國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車的維修保養(yǎng)成本通常不高。其保養(yǎng)周期多為一年或兩萬(wàn)公里，常規(guī)保養(yǎng)一次加上工時(shí)費(fèi)約 1000 元，易損件一年約 2000 元，電費(fèi)一年約 1200 元。和燃油車相比，優(yōu)勢(shì)明顯，因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，無(wú)需更換機(jī)油等配件。不過，雨刷器、冷卻液等仍需定期更換，輪胎、剎車等也需關(guān)注?？傮w而言，在諸多方面花費(fèi)較低，維修保養(yǎng)成本具有一定優(yōu)勢(shì) 。

具體來(lái)看，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這些復(fù)雜且昂貴的部件，國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車避免了許多燃油車常見的高額維修項(xiàng)目。比如，不用定期更換機(jī)油、三濾以及火花塞等。而且，剎車片的更換頻率通常也比燃油車低。在電費(fèi)方面，以一度電0.6元能跑五公里來(lái)計(jì)算，行駛2萬(wàn)公里的電費(fèi)僅1200元左右，平均每月也就100元，這和燃油車每年數(shù)千元的油費(fèi)相比，簡(jiǎn)直微不足道。

同時(shí)，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，動(dòng)力電池的價(jià)格呈下降趨勢(shì)，這也使得更換電池的成本逐漸降低。不過，我們也不能忽視一些特殊情況。有些電動(dòng)車的輪胎相比燃油車更貴，而且磨損速度可能更快。部分車型還需要定期檢查剎車并進(jìn)行潤(rùn)滑。此外，保養(yǎng)的重點(diǎn)在于電瓶，若能按照保養(yǎng)手冊(cè)悉心維護(hù)，就能有效降低后期的維護(hù)費(fèi)用；反之，可能就不得不面對(duì)更換昂貴電瓶的局面。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車的維修保養(yǎng)成本整體上較為親民。盡管在某些方面存在一定的特殊性，但與燃油車相比，其在維修保養(yǎng)方面的優(yōu)勢(shì)依然十分顯著，為車主們節(jié)省了不少開支，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇。