國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速因車型、規(guī)定等因素而有所不同，大多不超過 70 公里/小時(shí)。老年四輪代步車為保障安全，行駛時(shí)速通常不得超過 30 公里；國(guó)產(chǎn)拉貨電動(dòng)四輪車最高可達(dá) 50 公里 ；而部分微型四輪電動(dòng)車如新日 i03 和雷丁芒果 pro 等，最高時(shí)速能達(dá)到 120 公里?？梢姴煌猛竞皖愋偷膰?guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車，時(shí)速存在著較大差異 。

從規(guī)定角度來看，低速四輪電動(dòng)車座位數(shù) 4 座及以下，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最高車速通常被限制在小于 70 公里/小時(shí)。這一規(guī)定主要是出于多方面的考慮，既要保證車輛在行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性，又要兼顧不同道路環(huán)境和使用者的需求。

像愛瑪 A520 和優(yōu)米悍馬這類車型，它們的最高時(shí)速都是 40 公里/小時(shí)，處于一個(gè)相對(duì)適中的水平，比較適合在城市周邊或者路況較為復(fù)雜的區(qū)域行駛，能在一定程度上滿足日常出行需求，又不會(huì)因速度過快帶來過多安全隱患。

此外，在我國(guó)，四輪電動(dòng)車有著明確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。多數(shù)四輪電動(dòng)車最高時(shí)速應(yīng)小于 70km/h，同時(shí)對(duì) 0 - 30km/h 的加速時(shí)間也有要求，不得大于 10 秒；在爬坡能力上也有規(guī)定，通過 4%坡度的爬坡車速不小于 20 公里/小時(shí)，通過 12%坡度的爬坡車速不小于 10 公里/小時(shí)。

國(guó)標(biāo)電動(dòng)車車速不得超過 25 公里/小時(shí)，這一類型的四輪電動(dòng)車通常更注重環(huán)保和城市內(nèi)的短途出行。而違規(guī)車車速不能超過 10 公里/小時(shí)，這是因?yàn)檫@類車輛往往在生產(chǎn)和質(zhì)量上不達(dá)標(biāo)，為了保障道路安全，只能嚴(yán)格限制其速度。

總之，國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車的時(shí)速根據(jù)不同的車型定位和規(guī)定有多種標(biāo)準(zhǔn)。無論是為了滿足老年人的日常出行，還是城市拉貨需求，亦或是追求更高的行駛速度體驗(yàn)，都有相應(yīng)不同時(shí)速的車型可供選擇，同時(shí)這些規(guī)定也為道路交通安全提供了有力保障 。