國產(chǎn)四輪電動車的電池壽命通常在 2 到 5 年。這一區(qū)間跨度，主要源于多種因素影響。電池類型是關(guān)鍵因素之一，鋰電池與鉛酸電池的壽命各有不同；使用程度也不容小覷，頻繁使用或不良駕駛習(xí)慣，如急加速、急剎車等，都會縮短電池壽命；而良好的保養(yǎng)，例如定期檢查電解液水平、保持足電等，能有效延長電池的使用時長。

不同類型的電池，其本身的特性決定了壽命的差異。鋰電池充電次數(shù)多在1000到1200次左右，正常使用下壽命大約3年 。磷酸鐵鋰電池理論上能循環(huán)2000次以上，壽命可達(dá)十年以上，但實際使用中一般為3 - 5年。鉛酸電池當(dāng)容量衰減到原來的30%時就需要更換，一般循環(huán)次數(shù)在300至500次之間，正常使用下壽命在2 - 5年。

使用程度和駕駛習(xí)慣對電池壽命影響也十分顯著。如果每天行駛里程少，比如20多公里，且駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，不急加速、急剎車，電池的壽命就能維持在5年左右。相反，若使用頻率高，車輛長時間處于工作狀態(tài)，加上不良駕駛習(xí)慣，會極大損害電池，使其壽命大打折扣。

保養(yǎng)措施同樣不容忽視。新電瓶每次把電用到紅燈上方就充電，避免虧電行駛，能防止電池硫化。定期深放電，可讓電池保持良好的性能狀態(tài)。定期檢查電解液水平、清洗電池端子，保證電池的清潔和正常工作環(huán)境，也有利于延長電池壽命。

總之，國產(chǎn)四輪電動車的電池壽命并非固定不變，而是在2到5年這個區(qū)間內(nèi)波動。車主若想讓電池更“長壽”，就需關(guān)注電池類型特點，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并做好日常保養(yǎng)工作。