電動四輪車調(diào)整方向盤圈數(shù)分為粗調(diào)和精調(diào)。粗調(diào)時，將車輛開上四輪儀，在兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對稱的情況下，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母，讓兩端長度盡量相等，使兩側(cè)分前束對稱趨近同一值，若無法達到理想狀態(tài)，需檢查車架或懸掛。精調(diào)則要用5053檢查方向兩側(cè)達到限位時的角度，大致對稱后找到電子零位固定方向盤并做四輪定位，完成后進行G85的重置。如此，方能較好地調(diào)整方向盤圈數(shù) 。

在粗調(diào)過程中，務(wù)必保證兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對稱，這是后續(xù)調(diào)整的重要基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整螺母的操作要精細，盡可能讓兩端長度相等，從而使兩側(cè)分前束對稱。倘若無法實現(xiàn)理想狀態(tài)，很可能是車架或懸掛出現(xiàn)變形。這種情況下，就需要仔細檢查并對相應(yīng)零件進行調(diào)整或更換，以確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)正常。

精調(diào)環(huán)節(jié)，5053設(shè)備發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過它檢查方向兩側(cè)達到限位時的角度，當角度大致對稱，相差在10度左右時，便可以找到電子零位，然后固定好方向盤，進行四輪定位。完成四輪定位后，車輛開下定位儀，緊接著要進行G85的重置。這一系列操作緊密相連，每一步都關(guān)乎著最終方向盤圈數(shù)調(diào)整的精準度。

完成上述調(diào)整后，還需要進行路試。在路試過程中，根據(jù)實際情況在定位值上合理取舍折中，以此達到最佳調(diào)校效果。整個調(diào)整過程需要耐心與細心，每一個步驟都不容忽視。

總之，電動四輪車方向盤圈數(shù)的調(diào)整是一個系統(tǒng)且精細的工作。粗調(diào)為基礎(chǔ)，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)的合理性；精調(diào)為關(guān)鍵，利用專業(yè)設(shè)備實現(xiàn)精準調(diào)校。只有嚴格按照步驟，耐心操作，才能讓方向盤圈數(shù)達到理想狀態(tài)，為駕駛者帶來更舒適、精準的駕駛體驗。