油電二用四輪電動(dòng)車的維修成本總體處于可接受范圍，不算高。電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)容易，常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目不復(fù)雜；燃油部分保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車相似，沒有額外負(fù)擔(dān)。雖然保養(yǎng)項(xiàng)目較多，但單次小保養(yǎng)花費(fèi)可能較少。而且其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，能節(jié)省燃油費(fèi)用。盡管電池組等部分有一定花費(fèi)，但故障發(fā)生率不高，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看經(jīng)濟(jì)性還是比較突出的 。

具體來說，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件較少，維修和維護(hù)成本本身就低。像更換齒輪油這類常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，操作并不復(fù)雜，車主在一定程度上甚至可以自行完成，這大大降低了保養(yǎng)所需的人力成本。而燃油部分，由于和傳統(tǒng)燃油車保養(yǎng)類似，市面上成熟的維修體系和眾多的維修渠道，使得其保養(yǎng)價(jià)格透明且合理，不會(huì)給車主帶來過高的經(jīng)濟(jì)壓力。

當(dāng)然，也不能完全忽視一些可能產(chǎn)生較高費(fèi)用的部分。特殊機(jī)油和潤(rùn)滑劑價(jià)格確實(shí)可能偏高，這會(huì)在一定程度上增加保養(yǎng)成本。電池組需要定期檢查維護(hù)，并且更換費(fèi)用不低，尤其是鋰電池的更換成本相對(duì)更高。不過好在其故障發(fā)生率不高，只要日常做好對(duì)電池組的維護(hù)，比如避免過度充電、放電，就能有效延長(zhǎng)電池使用壽命，減少更換頻率。

此外，一些易損件的價(jià)格雖有差異，但基本在可承受范圍。例如更換空氣濾芯和剎車油費(fèi)用通常在500至600元之間，輪胎每個(gè)約200至500元等。

綜上所述，油電二用四輪電動(dòng)車雖然在某些部件的維修和保養(yǎng)上有一定花費(fèi)，但整體維修成本并不高。只要車主保持良好的駕駛習(xí)慣，注重日常的檢查和保養(yǎng)，就能將維修成本控制在一個(gè)合理的水平，享受其帶來的便利與經(jīng)濟(jì)性。