四輪電動汽車和傳統(tǒng)燃油車在保養(yǎng)方面有諸多明顯區(qū)別。保養(yǎng)周期上，電動汽車多為 1 萬公里或 1 年左右，長于燃油車；保養(yǎng)項目上，燃油車要更換機油、機濾等眾多部件，電動汽車一般只需更換空調濾芯和常規(guī)檢查，重點檢測動力電池；保養(yǎng)費用上，燃油車因項目多、零部件更換頻繁而費用較高，電動汽車則更便宜。二者在保養(yǎng)各方面的不同，與它們不同的動力系統(tǒng)等因素密切相關 。

從保養(yǎng)項目的細節(jié)來看，傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)重點圍繞發(fā)動機展開。機油如同發(fā)動機的“血液”，需要定期更換，同時還要檢查更換濾清系統(tǒng)的零件，像空氣濾芯、汽油濾芯等，這些能過濾雜質，保證發(fā)動機“呼吸”順暢。此外，還需留意發(fā)動機冷卻液、制動液等液位和質量，一旦液位過低或質量下降，都可能影響車輛的正常運行。

而四輪電動汽車，電池保養(yǎng)是重中之重。4S店會檢測電池的防水防塵功能，車主日常也需檢查電池外觀有無損壞。電機結構相對簡單，無需像燃油車發(fā)動機那樣頻繁更換機油等硬件，但電控系統(tǒng)也需要保養(yǎng)，比如進行軟件升級，以確保車輛的智能化系統(tǒng)正常運作。并且，電動汽車的防凍液每兩年或行駛四萬公里更換一次，輪胎也需定期檢查。由于再生制動技術，其剎車片的更換頻率通常低于燃油車。

在保養(yǎng)成本方面，長期來看，普通燃油車因保養(yǎng)項目繁多，費用自然較高。而四輪電動汽車雖然保養(yǎng)項目少，日常保養(yǎng)費用較為便宜，不過電池若出現(xiàn)問題，更換成本卻不容小覷。

綜上所述，四輪電動汽車和傳統(tǒng)燃油車在保養(yǎng)上存在顯著差異。了解這些區(qū)別，能讓車主更好地規(guī)劃車輛保養(yǎng)，延長愛車的使用壽命，確保行車安全 。