在北方低溫環(huán)境下性能好的電動(dòng)四輪車有不少，比如雷克斯多多、鴻日 S1 pro、金彭 T90 等。低溫環(huán)境對(duì)電動(dòng)車的電池和電機(jī)是個(gè)考驗(yàn)，而這些品牌的車型在這兩方面表現(xiàn)出色。像雷克斯多多搭載的 12KWH 三元鋰電池低溫性能佳，可在 -20℃低溫下行駛；鴻日 S1 pro 的電池自帶 BMS 保護(hù)，低溫性能良好；金彭 T90 采用鋰電核心技術(shù)和高效交流電機(jī)，低溫充放電及運(yùn)作都正常。

雷克斯多多作為一款五門五座的經(jīng)典兩廂車，采用高強(qiáng)度一體式鈑金材質(zhì)，座艙充滿科技感。其搭載的3000W永磁同步電機(jī)，配合性能優(yōu)越的電池，能提供185公里的續(xù)航，在北方低溫環(huán)境下也能保障出行。

鴻日S1 pro按汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，空間寬敞。4000W電機(jī)搭配72V100Ah三元鋰電池，不僅續(xù)航可達(dá)120 - 150公里，還具備智能防溜坡等實(shí)用配置，為駕駛者帶來(lái)便利與安全，低溫下的穩(wěn)定表現(xiàn)讓出行更安心。

金彭T90更是憑借其鋰電核心技術(shù)脫穎而出。該技術(shù)由尖端科研人才團(tuán)隊(duì)研發(fā)，采用磷酸鐵鋰材料，獨(dú)特的橄欖石型晶體結(jié)構(gòu)不易形變，搭配超智能貴博BMS電池管理系統(tǒng)，嚴(yán)格遵循軍工品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際測(cè)試顯示，在-20℃低溫充放電試驗(yàn)中功能正常。其高效交流電機(jī)在低溫環(huán)境下也能高效運(yùn)作，再加上汽車級(jí)密封、一鍵電動(dòng)升起車窗、PTC暖風(fēng)系統(tǒng)等暖心配置，為低溫出行增添了舒適感。

除了上述幾款，市場(chǎng)上還有不少在北方低溫環(huán)境下表現(xiàn)良好的電動(dòng)四輪車。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考慮車輛的性能、配置、續(xù)航以及自身需求等因素，從而挑選出最適合自己的電動(dòng)四輪車，讓低溫不再成為出行的阻礙，暢享便捷出行。