4萬5左右的電動(dòng)四輪車不太適合長(zhǎng)途旅行。這類車普遍動(dòng)力較弱，電機(jī)功率小，爬坡、加速性能欠佳，在長(zhǎng)途行駛中可能損傷零部件。而且其電池容量有限，續(xù)航里程短，多數(shù)車?yán)m(xù)航在100 - 150公里，即便部分車型能達(dá)300公里左右，整體仍需頻繁充電，可充電設(shè)施又不完善。此外，舒適性配置往往不齊全，長(zhǎng)途駕駛易使駕乘人員疲憊不堪。

從動(dòng)力方面來看，4萬5左右的電動(dòng)四輪車功率較小，在平坦道路上行駛或許還能勉強(qiáng)維持，但遇到爬坡路段時(shí)，就會(huì)顯得力不從心，車速緩慢甚至可能出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況，這不僅影響行程，還可能對(duì)車輛零部件造成損害，增加維修成本。

續(xù)航問題更是一大挑戰(zhàn)。即便有些車型號(hào)稱續(xù)航能達(dá)到300公里左右，可實(shí)際行駛中，受路況、駕駛習(xí)慣等多種因素影響，續(xù)航里程會(huì)大打折扣。而且，目前充電設(shè)施分布不夠廣泛，尤其是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，充電樁數(shù)量稀少，尋找充電樁可能會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間和精力，讓行程充滿不確定性。

舒適性也是這類車的短板。由于價(jià)格限制，車內(nèi)的舒適性配置通常比較簡(jiǎn)陋。座椅可能缺乏良好的支撐和調(diào)節(jié)功能，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易讓人腰酸背痛；車內(nèi)隔音效果往往不佳，高速行駛時(shí)噪音較大，影響駕乘體驗(yàn)。

綜上所述，4萬5左右的電動(dòng)四輪車因動(dòng)力、續(xù)航以及舒適性等多方面的局限，不太適合長(zhǎng)途旅行。如果一定要進(jìn)行長(zhǎng)途出行，務(wù)必提前做好周全的規(guī)劃，謹(jǐn)慎考慮各種可能出現(xiàn)的狀況，才能讓旅途相對(duì)順利。