國(guó)六特順不加尿素會(huì)面臨一系列問(wèn)題。

首先會(huì)面臨處罰，因?yàn)槲覈?guó)很多城市要求國(guó)五及以上在用柴油車(chē)加裝 OBD 系統(tǒng)，國(guó)六車(chē)更是將其作為出廠標(biāo)配，OBD 能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛排放數(shù)據(jù)并上傳到政府在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，不加尿素排放不達(dá)標(biāo)就會(huì)被處罰。

其次，會(huì)污染環(huán)境，加尿素是為了將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退魵?，不加尿素?huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重污染環(huán)境。

還會(huì)損壞車(chē)輛，長(zhǎng)期沒(méi)有尿素循環(huán)，噴嘴、管路、尿素泵等容易結(jié)晶堵塞或高溫?fù)p壞，維修要花費(fèi)大量人力、財(cái)力。

車(chē)輛也會(huì)限扭、沒(méi)勁，尾氣排放燈亮，限制扭矩，開(kāi)起來(lái)沒(méi)勁兒。國(guó)六車(chē)需要集成駕駛性能限制系統(tǒng)，具備測(cè)定不良反應(yīng)劑的方法，當(dāng)出現(xiàn)故障和排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，車(chē)載電腦會(huì)對(duì)駕駛性能進(jìn)行限制。

初級(jí)駕駛性能限制系統(tǒng)會(huì)限制車(chē)輛扭矩，最直觀的表現(xiàn)就是車(chē)輛沒(méi)勁。比如反應(yīng)劑剩余量低于額定容量的 2.5%或低于廠家設(shè)定最低值、反應(yīng)劑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或濃度低且持續(xù)時(shí)間超 10 小時(shí)、反應(yīng)劑消耗量與實(shí)際需求偏差超 50%且持續(xù)超 10 小時(shí)、噴嘴噴射意外中斷且持續(xù)超 10 小時(shí)、EGR 閥卡滯且持續(xù)超 36 小時(shí)、防篡改檢測(cè)系統(tǒng)失效并持續(xù)超 36 小時(shí)，都會(huì)激活初級(jí)限制。

如果不管不顧，就會(huì)觸發(fā)嚴(yán)重駕駛性能限制系統(tǒng)，使車(chē)輛進(jìn)入跛行狀態(tài)，時(shí)速在 20KM 左右。比如車(chē)用尿素溶液罐空了、反應(yīng)劑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或濃度低且持續(xù)超 20 小時(shí)、反應(yīng)劑消耗量與實(shí)際需求偏差超 50%且持續(xù)超 20 小時(shí)、噴嘴噴射意外中斷且持續(xù)超 20 小時(shí)、EGR 閥卡滯且持續(xù)超 100 小時(shí)、防篡改檢測(cè)系統(tǒng)失效并持續(xù)超 100 小時(shí)、后處理器凈化性能超限制且持續(xù)超 100 小時(shí)，都會(huì)激活嚴(yán)重限制。

所以國(guó)六特順一定要加尿素，而且要加質(zhì)量達(dá)標(biāo)的尿素。