不同地區(qū)的國產(chǎn)汽車銷量排行榜是有差異的。

在大城市，上海 7 月汽車銷量奪冠，達 69074 輛，北京次之，為 58965 輛，廣州反超成都進入前三，銷量 45927 輛。省會城市銷量通常領(lǐng)先地級市，但蘇州是特例，其銷量常高于南京。

西部地區(qū)除重慶、成都外，其他城市銷量表現(xiàn)一般。東北三省銷量堅挺，西部省會城市銷量普遍低于江浙地級市。海南省三沙市雖四面環(huán)海，7 月仍有 19 輛新車銷量。

從品牌看，比亞迪 7 月銷量強勁，達 340799 輛，環(huán)比增長 0.2%。特斯拉 7 月銷量 74117 輛，環(huán)比增長 4.4%。奇瑞和吉利總體穩(wěn)健，長安和哈弗對比鮮明，長安跌了 28.6%，哈弗漲了 10.9%。理想汽車迎來小爆發(fā)，銷量 51000 輛，增長 6.8%，而大眾、豐田、寶馬、奔馳、奧迪等品牌銷量下滑。

在車型方面，7 月零售銷量超過 1 萬輛的乘用車有 50 款，超過 2 萬輛的有 11 款。新能源車表現(xiàn)出色，銷量排名前五位均為新能源車，特斯拉 Model Y 蟬聯(lián)冠軍。比亞迪多款車型在榜，秦 L DM-i 和海豹 06 成黑馬。豐田 RAV4 榮放是燃油 SUV 銷量冠軍，吉利星越 L 是國產(chǎn)燃油 SUV 冠軍。轎車中，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、比亞迪秦 PLUS DM-i 等表現(xiàn)較好。MPV 方面，騰勢 D9 DM-i 是銷量冠軍。

在俄羅斯，5 月哈弗銷量第一、奇瑞第二、吉利第三、長安第四、歐萌達第五、星途第六、吉利白俄羅斯第七、捷途第八、JAECOO 第九。哈弗品牌增長迅猛，奇瑞母品牌銷售增長有放緩跡象。

在中國各省，2023 年乘用車終端銷量排名前五的省份分別是廣東、江蘇、浙江、山東、河南。北京新能源汽車銷量占比高，比亞迪、吉利等國產(chǎn)品牌表現(xiàn)搶眼。上海新能源汽車也有顯著成績，特斯拉、蔚來等品牌表現(xiàn)較好。廣東新能源汽車市場需求旺盛，比亞迪、廣汽等國產(chǎn)品牌份額大。江蘇經(jīng)濟發(fā)展水平高，特斯拉、理想等品牌表現(xiàn)較好。山東經(jīng)濟實力較強，比亞迪、吉利等品牌表現(xiàn)優(yōu)異。

在南北方差異方面，北方以山東和河南為例，車系銷量占比高的是自主品牌和德系車，車型方面喜歡大眾朗逸、寶來、別克英朗、吉利帝豪、博越和長安 CS75 等。南方以廣東和福建為例，廣東日系車品牌銷量占比高，福建日系車品牌銷量排名前五位。造成南北方差異的原因主要是購車理念不同和情感因素。

在十個汽車銷量大省中，英朗在 7 個省拿下銷冠。如在廣東，日系車占比較高，自主品牌傳祺 GS4 和寶駿 730 上榜。在江蘇，車系分布均衡，上汽系產(chǎn)品表現(xiàn)不錯。在山東，自主品牌和德系車表現(xiàn)突出。在河南，自主品牌多點開花。在浙江，有豪華車型進入榜單。在河北，德系車占據(jù)半壁江山。在四川，美系和自主品牌上榜較多。在湖北，湖北人民信賴地產(chǎn)車。在安徽，美系和德系以及自主品牌均有上榜。在湖南，各方面表現(xiàn)均衡。