國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量靠前的國(guó)標(biāo)四輪電動(dòng)車(chē)品牌有上汽榮威、金彭、宗申、鴻日、綠源、臺(tái)鈴、雅迪等。其中，上汽榮威部分車(chē)型符合國(guó)標(biāo)要求；金彭作為老牌老年代步車(chē)企業(yè)，憑借全渠道銷(xiāo)量第一榮登全球低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)榜首；宗申是老牌摩托車(chē)企業(yè)，在四輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品配置豐富；鴻日聚焦高端微型低速四輪車(chē)市場(chǎng)，采用模塊化設(shè)計(jì)，還有特色系統(tǒng)；綠源售后體系成熟；臺(tái)鈴運(yùn)用高新技術(shù)；雅迪定位高端，車(chē)輛品質(zhì)與售后服務(wù)質(zhì)量皆高。

上汽榮威作為知名汽車(chē)品牌，其部分符合國(guó)標(biāo)的四輪電動(dòng)車(chē)，將汽車(chē)制造的高標(biāo)準(zhǔn)與電動(dòng)車(chē)的實(shí)用性相結(jié)合，在品質(zhì)和性能上有著可靠的保障，為消費(fèi)者帶來(lái)別樣的駕乘體驗(yàn)。

金彭憑借深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)口碑，以全渠道銷(xiāo)量第一的成績(jī)?cè)谌虻退匐妱?dòng)汽車(chē)行業(yè)獨(dú)占鰲頭。它旗下 1.5 萬(wàn)級(jí)的四輪電動(dòng)車(chē)更是成為市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)于高性?xún)r(jià)比出行的需求。其 DualE 雙?；靹?dòng)系統(tǒng)以及部分車(chē)型可搭載增程包的設(shè)計(jì)，還有不同版本的推出，極大地拓展了產(chǎn)品的適用性。

宗申從摩托車(chē)領(lǐng)域跨界而來(lái)，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，為四輪電動(dòng)車(chē)賦予了出色的配置。在動(dòng)力、操控等方面，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的性能。

鴻日專(zhuān)注高端微型低速四輪車(chē)市場(chǎng)，模塊化設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，12 種主題套件滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。鴻 OS2.0 系統(tǒng)集成社交功能，甚至后排可改裝用于創(chuàng)業(yè)，這種創(chuàng)新性設(shè)計(jì)吸引了不少年輕消費(fèi)者。

綠源成熟的售后體系，讓消費(fèi)者購(gòu)車(chē)無(wú)憂(yōu)，無(wú)論出現(xiàn)何種問(wèn)題，都能得到及時(shí)有效的解決。臺(tái)鈴運(yùn)用高新技術(shù)，為車(chē)輛的續(xù)航、性能等方面帶來(lái)提升，提供高效出行服務(wù)。雅迪高端的定位，保證了車(chē)輛從生產(chǎn)工藝到品質(zhì)把控都處于較高水準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)更是贏(yíng)得了消費(fèi)者的贊譽(yù)。

這些銷(xiāo)量靠前的國(guó)標(biāo)四輪電動(dòng)車(chē)品牌，憑借各自的特色與優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，為人們的出行提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇 。