國內(nèi)銷量靠前的國標(biāo)四輪電動(dòng)車品牌有上汽榮威、金彭、宗申、鴻日、綠源、臺(tái)鈴、雅迪等。其中，上汽榮威部分車型符合國標(biāo)要求；金彭作為老牌老年代步車企業(yè)，憑借全渠道銷量第一榮登全球低速電動(dòng)汽車行業(yè)榜首；宗申是老牌摩托車企業(yè)，在四輪電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)品配置豐富；鴻日聚焦高端微型低速四輪車市場，采用模塊化設(shè)計(jì)，還有特色系統(tǒng)；綠源售后體系成熟；臺(tái)鈴運(yùn)用高新技術(shù)；雅迪定位高端，車輛品質(zhì)與售后服務(wù)質(zhì)量皆高。

上汽榮威作為知名汽車品牌，其部分符合國標(biāo)的四輪電動(dòng)車，將汽車制造的高標(biāo)準(zhǔn)與電動(dòng)車的實(shí)用性相結(jié)合，在品質(zhì)和性能上有著可靠的保障，為消費(fèi)者帶來別樣的駕乘體驗(yàn)。

金彭憑借深厚的技術(shù)積累和市場口碑，以全渠道銷量第一的成績在全球低速電動(dòng)汽車行業(yè)獨(dú)占鰲頭。它旗下 1.5 萬級(jí)的四輪電動(dòng)車更是成為市場銷量冠軍，滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比出行的需求。其 DualE 雙?；靹?dòng)系統(tǒng)以及部分車型可搭載增程包的設(shè)計(jì)，還有不同版本的推出，極大地拓展了產(chǎn)品的適用性。

宗申從摩托車領(lǐng)域跨界而來，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，為四輪電動(dòng)車賦予了出色的配置。在動(dòng)力、操控等方面，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢，讓駕駛者感受到強(qiáng)勁的性能。

鴻日專注高端微型低速四輪車市場，模塊化設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，12 種主題套件滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。鴻 OS2.0 系統(tǒng)集成社交功能，甚至后排可改裝用于創(chuàng)業(yè)，這種創(chuàng)新性設(shè)計(jì)吸引了不少年輕消費(fèi)者。

綠源成熟的售后體系，讓消費(fèi)者購車無憂，無論出現(xiàn)何種問題，都能得到及時(shí)有效的解決。臺(tái)鈴運(yùn)用高新技術(shù)，為車輛的續(xù)航、性能等方面帶來提升，提供高效出行服務(wù)。雅迪高端的定位，保證了車輛從生產(chǎn)工藝到品質(zhì)把控都處于較高水準(zhǔn)，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)更是贏得了消費(fèi)者的贊譽(yù)。

這些銷量靠前的國標(biāo)四輪電動(dòng)車品牌，憑借各自的特色與優(yōu)勢，在市場上占據(jù)一席之地，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，為人們的出行提供了更多優(yōu)質(zhì)選擇 。