國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)排行榜的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾個(gè)方面。

銷(xiāo)量是重要標(biāo)準(zhǔn)之一，像比亞迪旗下的秦 PLUS 等車(chē)型銷(xiāo)量火爆，這反映了其受歡迎程度。

技術(shù)創(chuàng)新也很關(guān)鍵，比如奇瑞在新能源和燃油車(chē)方面的技術(shù)提升。

品牌影響力同樣不能忽視，紅旗憑借深厚的歷史底蘊(yùn)和民族情感價(jià)值，定位中高端。

產(chǎn)品質(zhì)量更是重中之重，哈弗在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱領(lǐng)域的成果保障了其品質(zhì)。

此外，安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、用戶(hù)口碑等也在考慮范圍內(nèi)。

具體到車(chē)型，比亞迪秦 Pro 新能源加速和行駛質(zhì)感佳，百車(chē)故障數(shù)低。領(lǐng)克 03 內(nèi)飾設(shè)計(jì)好、動(dòng)力不錯(cuò)，但存在行駛和車(chē)身外觀方面的故障。博瑞 GE 外觀、內(nèi)飾、空間不錯(cuò)，故障集中在內(nèi)飾和功能操作。長(zhǎng)安逸動(dòng)換代后有進(jìn)步，不過(guò)剎車(chē)和變速、行駛等方面有不足。吉利帝豪雖是銷(xiāo)量王，但在部分質(zhì)量榜單中排名未進(jìn)前三。榮威 i5 故障數(shù)相對(duì)較多。

質(zhì)量方面，依據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)投訴大數(shù)據(jù)平臺(tái)，綜合各車(chē)型投訴故障率、可靠性、安全性、缺陷召回、環(huán)保性、缺陷風(fēng)險(xiǎn)等多維度進(jìn)行評(píng)判。像 2021 年緊湊型車(chē)質(zhì)量排行中，名爵 6 得分低于平均分，吉利星瑞打平平均分，領(lǐng)克 03 位于平均分以上。

在國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)市場(chǎng)，比亞迪秦 PLUS 家族兩款車(chē)型合計(jì)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，吉利星瑞成為國(guó)產(chǎn)燃油轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，埃安 Aion S 是除比亞迪外月均銷(xiāo)量破萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源緊湊型車(chē)。奇瑞艾瑞澤 8、長(zhǎng)安 UNI-V 等“中生代”燃油轎車(chē)也有不錯(cuò)表現(xiàn)。五菱星光 PHEV 和 EV、MG5、吉利繽瑞等燃油車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò) 1 萬(wàn)輛。

總之，國(guó)產(chǎn)緊湊型車(chē)排行榜的評(píng)選是綜合多個(gè)因素得出的結(jié)果，且會(huì)隨各品牌發(fā)展而變化。