四輪電動車車帶出現(xiàn)磨損后能否繼續(xù)使用，要視具體磨損情況而定。若只是輕微磨損，輪胎花紋仍有一定深度，在非高速行駛且路況較好的情況下，尚可暫時使用，但雨天行駛需留意摩擦力變化。然而，一旦車帶磨損至極限標志、出現(xiàn)裂縫或鼓包、達到使用年限、表面過度磨損露出白色鋼絲，就必須更換，因為這些情況會嚴重威脅行車安全。

當輪胎磨損至極限標志時，意味著輪胎的磨損程度已經(jīng)達到了安全底線。正規(guī)品牌廠家會在胎面溝槽底部設置磨損標記，一般為1.6毫米，對應處常有三角形標記。一旦磨損到這個標記，輪胎的性能已大幅下降，繼續(xù)使用會極大增加安全隱患，此時更換輪胎刻不容緩。

若輪胎受損出現(xiàn)裂縫或鼓包，更不可掉以輕心。鼓包是由于輪胎受到強烈沖擊，導致胎側簾紗斷裂形成的，隨時都有爆胎的危險；而表面裂紋若不及時處理，隨著時間推移，不僅會對內(nèi)胎造成損壞，還可能進一步發(fā)展為鼓包或爆胎。所以，只要輪胎出現(xiàn)裂縫或鼓包，應立即更換。

輪胎達到使用年限，同樣需要更換。電動車輪胎正常使用時長在3000小時左右，按不同的設計和騎行習慣，使用年限大約在3 - 5年。超過這個時間，輪胎會逐漸老化、變硬、龜裂，繼續(xù)使用會導致胎面變形，爆胎風險顯著提升。

還有一種情況，當輪胎表面過度磨損，出現(xiàn)白色鋼絲時，說明輪胎的各項性能已變得很弱，不僅影響整車的舒適性，更會對行車安全構成嚴重威脅，這種情況下必須馬上更換輪胎。

總之，四輪電動車車帶磨損后能否繼續(xù)使用，安全是首要考量因素。車主應定期檢查車帶狀況，當出現(xiàn)上述嚴重磨損情況時，務必及時更換輪胎，切不可因一時的省事或省錢而忽視潛在風險，確保出行的安全與順暢。