國產(chǎn)車?yán)镆f智能化程度最高的牌子，還真不好簡單下結(jié)論。

不過，像華為相關(guān)的品牌和車型在智能化方面表現(xiàn)相當(dāng)出色。比如智界 R7，它是鴻蒙智行旗下的車，由華為和奇瑞合作，制造有奇瑞把關(guān)。智駕系統(tǒng)是滿血的 ADS3.0 高階智駕，硬件也是華為最強(qiáng)的，像激光雷達(dá)、各種傳感器等。其 802km Max 版是“完全體”，續(xù)航和高階智駕都有，入門版續(xù)航也夠用。

阿維塔 07 在智駕上和智界 R7 基本平手，不過電池方面有差異，主力走量是增程版，推薦 23.99 萬的 Max 增程版。

嵐圖 2025 款夢想家定位高，尺寸和軸距大，升級力度大，主推插混版，頂配搭載 ADS3.0 智駕和鴻蒙座艙，體驗(yàn)是標(biāo)桿水平，預(yù)算有限可選擇 32.99 萬的四驅(qū)卓越鯤鵬版。

除了這幾款，智界 S7 也是智能化很強(qiáng)的，搭載華為最新 192 線激光雷達(dá)和 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，還有華為首創(chuàng)的智駕交互博弈算法，率先實(shí)現(xiàn) HarmonyOS 4 上車。

騰勢 Z9 GT 在智能化上也有突破，智能駕駛輔助方面準(zhǔn)確率高，自動泊車成功率高，還有多種駕駛輔助功能，智能互聯(lián)支持 5G，傳輸速度快，應(yīng)用豐富，操作方式多樣。

賽力斯智駕版和華為深度合作，智駕系統(tǒng)能自動識別路況、避讓障礙物、自動找車位，還有車路協(xié)同技術(shù)，車內(nèi)還打造了移動智能空間。

所以，要說國產(chǎn)車智能化程度最高的牌子，華為相關(guān)的品牌表現(xiàn)突出，但不同車型也有各自特點(diǎn)，適合不同用戶群體。