電動(dòng)微型四輪車的最高時(shí)速因多種因素而不同，一般在 30 - 120 公里/小時(shí)之間。不同國家和地區(qū)有不同規(guī)定，我國將其分為低速和高速類別管理，低速最高車速通常限制在 70 公里/小時(shí)以內(nèi)，部分高速車型可達(dá) 120 公里/小時(shí)，如新日 i03 和雷丁芒果 Pro 。常見低速小四輪代步電動(dòng)車，最高時(shí)速大多在 40 - 50 公里每小時(shí)左右，老年代步車實(shí)際使用時(shí)速一般在 35 公里/小時(shí)左右。

在國內(nèi)，工信部明確規(guī)定微型低速純電動(dòng)乘用車最高車速小于70km/h ，像唐駿天使72伏電動(dòng)四輪車，其最高時(shí)速就是55km/h 。而在國外，日本對(duì)低速電動(dòng)四輪車的限制更為嚴(yán)格，最高時(shí)速不超過50公里。歐洲的微型電動(dòng)車Dresner A05，極速為45公里，也都處于相對(duì)較低的水平。

除了政策法規(guī)的限制，車輛自身的性能也會(huì)對(duì)最高時(shí)速產(chǎn)生影響。電池性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到電力的輸出穩(wěn)定性，電機(jī)功率的大小則決定了車輛動(dòng)力的強(qiáng)弱。如果電池性能不佳，電力供應(yīng)不足，或者電機(jī)功率有限，即便政策允許更高的時(shí)速，車輛也難以達(dá)到。

最新政策規(guī)定電動(dòng)四輪代步車行駛時(shí)速不能超過30公里/小時(shí) ，這主要是考慮到這類車型車身較輕，車速過快極易翻車，嚴(yán)重威脅駕乘人員的安全。不過在實(shí)際使用中，還是有些車型充滿電后，憑借較好的性能，時(shí)速能夠達(dá)到60公里/小時(shí)以上。

電動(dòng)微型四輪車的最高時(shí)速跨度較大，從30公里/小時(shí)左右到120公里/小時(shí)都有。消費(fèi)者在選擇時(shí)，一定要充分考慮自身的出行需求以及當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)要求，確保既能滿足日常出行，又能遵守規(guī)則，安全駕駛。