電動四輪車的續(xù)航里程受電池與電機配置、車載重量、行車習慣等因素影響，實際能跑50到120公里。不同的電池型號和電機功率，會讓電動四輪車的理論續(xù)航有所差異，像60V車型理論續(xù)航50到110公里，72V車型則為60到120公里。而在實際行駛中，若車載重量過高、行車習慣不規(guī)則，都會消耗更多電量，拉低續(xù)航，導(dǎo)致實際續(xù)航處于理論區(qū)間內(nèi)。

電池作為電動四輪車的能量來源，其容量大小對續(xù)航起著關(guān)鍵作用。大容量電池能存儲更多電量，自然可為車輛提供更持久的動力支持。比如60V120Ah的電池相較于60V58Ah的電池，理論上能讓車輛行駛更遠的距離。電機作為將電能轉(zhuǎn)化為機械能的部件，功率大小同樣影響續(xù)航。功率較小的電機在運行時能耗相對較低，續(xù)航里程可能更長；而功率較大的電機雖能提供更強動力，但耗電量也更大，續(xù)航便會受到影響。

車載重量也是不可忽視的因素。車輛承載的重量越大，電機驅(qū)動車輛所需的能量就越多。想象一下，背著沉重書包跑步和輕裝上陣跑步，消耗的體力截然不同。電動四輪車也是如此，過多的乘客或重物會增加行駛阻力，使得電池電量更快耗盡，續(xù)航里程大幅縮水。

行車習慣對續(xù)航的影響同樣顯著。頻繁急加速、急剎車，會讓電機在短時間內(nèi)消耗大量電能。平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，避免不必要的速度波動，能讓車輛保持相對穩(wěn)定的能耗，從而有效提升續(xù)航里程。

綜上所述，電動四輪車的續(xù)航里程受到多種因素的綜合影響。電池與電機配置奠定了理論續(xù)航基礎(chǔ)，而車載重量和行車習慣等外界因素，則在實際行駛中對續(xù)航進行調(diào)整。車主在日常使用中，可通過合理規(guī)劃負載、培養(yǎng)良好駕駛習慣等方式，盡可能地提升車輛的續(xù)航表現(xiàn) 。