電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航里程受多種因素影響，涵蓋環(huán)境、車(chē)輛自身以及駕駛等方面。環(huán)境溫度會(huì)改變電池活性，低溫時(shí)電池性能下降，續(xù)航隨之降低；車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)和風(fēng)向往來(lái)影響能量消耗，風(fēng)阻大、逆風(fēng)行駛都會(huì)增加能耗。車(chē)輛的電池容量、整車(chē)重量也關(guān)鍵，容量大理論續(xù)航長(zhǎng)，車(chē)越重耗電越多。駕駛習(xí)慣同樣不可忽視，急加速、急剎車(chē)等不良習(xí)慣會(huì)使續(xù)航縮短。

除上述因素外，胎壓也是影響續(xù)航里程的因素之一。胎壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，使車(chē)輛需要消耗更多能量來(lái)行駛，進(jìn)而縮短續(xù)航里程。保持合適的胎壓，能讓車(chē)輛行駛得更加輕松，減少不必要的能量損耗。

是否開(kāi)啟空調(diào)等電器設(shè)備對(duì)續(xù)航也有明顯影響。在炎熱的夏天或寒冷的冬天，開(kāi)啟空調(diào)、暖風(fēng)會(huì)消耗額外的電量，導(dǎo)致續(xù)航里程降低。合理使用這些設(shè)備，避免不必要的高功率運(yùn)行，能在一定程度上提升續(xù)航。

路況不同，電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)也有差異。在平坦的道路上行駛，車(chē)輛能耗相對(duì)較低；而在崎嶇山路、頻繁啟停的城市擁堵路況中，車(chē)輛需要更多動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)，續(xù)航里程自然會(huì)減少。

此外，車(chē)輛的能量回收系統(tǒng)也能影響續(xù)航。一些電動(dòng)轎車(chē)配備了能量回收裝置，在減速或剎車(chē)時(shí)可以將部分能量回收儲(chǔ)存起來(lái)，從而延長(zhǎng)續(xù)航里程。

總之，電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航里程是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是環(huán)境因素、車(chē)輛自身構(gòu)造性能，還是駕駛者的習(xí)慣和路況等，都在不同程度上左右著續(xù)航表現(xiàn)。了解這些影響因素，有助于車(chē)主在日常使用中采取相應(yīng)措施，盡可能提升電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航能力，讓出行更加順暢便捷 。