油電光四輪電動(dòng)車(chē)融合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，按需切換燃油或電力作為動(dòng)力源。在電力充足的情況下，車(chē)輛依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜且高效；而當(dāng)電量不足時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)啟動(dòng)，為車(chē)輛繼續(xù)提供動(dòng)力。一些先進(jìn)車(chē)型還搭載智能能源管理系統(tǒng)，能自動(dòng)精準(zhǔn)在油電模式間切換，有效提升能源利用效率，實(shí)現(xiàn)了不同動(dòng)力形式的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 。

油電混合根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式三大類(lèi)。串聯(lián)式混動(dòng)在蓄電池電量低于60%時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)，當(dāng)能量需求大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)和蓄電池組會(huì)同時(shí)供能；需求小時(shí)，輔助系統(tǒng)供能并給蓄電池充電。并聯(lián)式混動(dòng)則是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以同時(shí)或分別工作，車(chē)速提高或需要大功率輸出時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，與電動(dòng)機(jī)相互配合?；炻?lián)式混動(dòng)結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的特點(diǎn)，能根據(jù)不同行駛工況，更加靈活地調(diào)配動(dòng)力。

在不同行駛場(chǎng)景下，油電光四輪電動(dòng)車(chē)的工作模式也各有不同。啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，通常用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)且靜謐。而當(dāng)車(chē)速提高，或者遇到爬坡、急加速等需要大功率輸出的情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入工作，與電動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，為車(chē)輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

此外，油電混合汽車(chē)的充電方式也因類(lèi)型而異。插電式混合動(dòng)力車(chē)既可以通過(guò)外部充電，也能在行駛過(guò)程中充電；非插電式混合動(dòng)力車(chē)則利用低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率為動(dòng)力電池充電。

總之，油電光四輪電動(dòng)車(chē)通過(guò)巧妙融合燃油與電力，借助不同的結(jié)構(gòu)形式和智能管理系統(tǒng)，在不同行駛工況下合理調(diào)配發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效輸出，還達(dá)到了省油、提升駕乘舒適性等多重效果，為人們的出行帶來(lái)了更多便利與選擇 。