純電動(dòng)四輪汽車與燃油四輪汽車的車速各有特點(diǎn)，難以簡(jiǎn)單對(duì)比。通常，電動(dòng)汽車起步速度比燃油車快，能迅速達(dá)到最佳速度狀態(tài)；但在最高時(shí)速方面，多數(shù)純電動(dòng)車會(huì)低于燃油車，像很多純電動(dòng)車最高車速在 200km/h 甚至以下，而不少燃油車能超過(guò) 200km/h 。不過(guò)在實(shí)際路況中，純電車平均車速包括高速巡航平均車速可能高于燃油車 。

從動(dòng)力系統(tǒng)原理來(lái)看，電動(dòng)汽車的動(dòng)力源自電機(jī)，最高速度受電動(dòng)機(jī)功率、電池電量、控制器設(shè)置以及輪胎尺寸、路況等諸多因素制約。電機(jī)雖然能讓車輛快速起步，可其峰值功率持續(xù)性欠佳。并且為了平衡續(xù)航和耐用性，車速常被限制，因?yàn)檐囁僭龈呖諝庾枇?huì)呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。而燃油車的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，還擁有助力變速箱可降速加扭矩完成加速超車，發(fā)動(dòng)機(jī)能在耗盡燃油前保持最大功率，這有利于提升最高時(shí)速。

具體車型方面，大眾ID.4X搭載最大功率為150kW（204馬力）的電動(dòng)機(jī)，0 - 100km/h加速時(shí)間僅需8.5秒，但其最高時(shí)速數(shù)據(jù)并不突出。反觀一些高性能燃油車，憑借強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和多擋位變速箱，能輕松突破更高時(shí)速。不過(guò)，純電動(dòng)車普遍不用變速箱以減少傳動(dòng)效率損耗影響續(xù)航，在路況復(fù)雜的日常行駛中，無(wú)需頻繁換擋的純電動(dòng)車反而能保持較高的平均車速。

當(dāng)然，也有一些高性能純電動(dòng)車在最高時(shí)速上表現(xiàn)驚艷。比如保時(shí)捷Taycan裝二擋變速箱極速達(dá)250km/h，特斯拉Model S Plaid版極速322km/h ，美國(guó)Lucid Air Sapphire版極速378km/h 。但這些車型往往配備多電機(jī)，成本高昂，且為追求高速度在續(xù)航上有所犧牲。

總之，純電動(dòng)四輪汽車和燃油四輪汽車在車速方面各有優(yōu)劣。純電動(dòng)車起步快、平均車速表現(xiàn)不錯(cuò)，部分高性能車型也能達(dá)到高時(shí)速；燃油車則在最高時(shí)速上總體更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇適合自己的車型 。