電動四輪車通常配置越高價格越高，二者緊密相關。配置涵蓋電池容量、電機功率、剎車系統(tǒng)等多個方面。大容量電池成本高、續(xù)航長，高性能電機動力足但研發(fā)生產費用大，優(yōu)質剎車系統(tǒng)制動佳、成本不低，這些高品質配置增加了成本，從而推高價格。不同車型因配置差異，價格也有較大不同。消費者可依據(jù)自身需求與預算來權衡選擇 。

從電池容量來看，大容量電池的研發(fā)和生產技術更為復雜，成本自然居高不下。它能為車輛提供更持久的續(xù)航能力，這對于有長距離出行需求的消費者至關重要。比如一些配備大容量鋰電池的電動四輪車，續(xù)航里程可達數(shù)百公里，價格也相對較高。相比之下，小容量電池成本較低，續(xù)航有限，搭載此類電池的車型價格也就更為親民。

電機功率同樣對價格影響顯著。功率更大的電機，意味著更強的動力輸出，無論是加速性能還是應對復雜路況的能力都更出色。然而，高性能電機的研發(fā)和制造成本高昂，使得配備這類電機的電動四輪車售價不菲。而功率較小的電機，動力相對較弱，但成本也低，車輛價格也就較低。

剎車系統(tǒng)作為保障行車安全的關鍵配置，優(yōu)質的剎車系統(tǒng)制動響應迅速、效果穩(wěn)定，能在關鍵時刻確保駕乘人員的安全。這樣的剎車系統(tǒng)在研發(fā)、選材和制造工藝上都有嚴格要求，成本較高，無疑會使車輛價格上升。而普通剎車系統(tǒng)雖然能滿足基本制動需求，但在性能和安全性上略遜一籌，相應車型價格也會降低。

此外，附加配置如空調、導航、倒車雷達等也會影響價格。這些配置為用戶帶來了更多便利和舒適體驗，但同時也增加了車輛的技術含量和制造成本，進而提升了整體售價。

總之，電動四輪車的價格與配置相互關聯(lián)，消費者在選購時，要充分考慮自身的使用需求和經濟實力，在不同配置和價格的車型中找到最適合自己的那一款。