超微型四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速并不固定，一般在 8 - 120km/h 之間。這是由于車型、品牌以及各地政策等多方面因素影響。比如，新日 i03 等高速微型四輪電動(dòng)車最高時(shí)速能達(dá) 120km/h ；而常見的低速小四輪代步車，像致富鳥 KAKU ，最高時(shí)速多在 40 - 50km/h ；不符合規(guī)定的車型，時(shí)速限制在 10km/h 以下。所以其時(shí)速因多種因素而呈現(xiàn)較大差異 。

按照相關(guān)規(guī)定，微型低速純電動(dòng)乘用車，座位數(shù)在4座及以下，最高車速應(yīng)小于70公里/小時(shí)。像愛瑪A520等車型，最高時(shí)速為40公里/小時(shí)，在實(shí)際使用中，為確保安全，車速通常也限制在30公里/小時(shí)左右。這是考慮到這類車車身相對(duì)小巧輕盈，過快的速度可能會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性與操控性，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

不同國家對(duì)于超微型四輪電動(dòng)車的時(shí)速規(guī)定也有所不同。在日本，低速電動(dòng)四輪車最高時(shí)速不超過50公里，同時(shí)對(duì)車身的長度和寬度也有相應(yīng)限制，這與當(dāng)?shù)氐慕煌顩r和道路設(shè)施等因素密切相關(guān)。

此外，車輛實(shí)際的最高時(shí)速還受到諸多因素影響。電池性能是關(guān)鍵因素之一，性能良好的電池能為車輛提供更穩(wěn)定充足的動(dòng)力，有助于維持較高車速；電機(jī)功率大小也直接決定了車輛的動(dòng)力輸出，功率越大，理論上可達(dá)到的最高時(shí)速也越高；車輛重量同樣不可忽視，較重的車身會(huì)增加行駛阻力，從而降低車輛的加速性能和最高時(shí)速。

超微型四輪電動(dòng)車的最高時(shí)速因多種因素而各不相同。消費(fèi)者在選擇這類車型時(shí)，要充分考慮自身的出行需求，同時(shí)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，安全出行。