手動(dòng)代步車廠商在新能源領(lǐng)域有哪些布局?

手動(dòng)代步車廠商上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域積極布局,成果豐碩。從 2014 年涉足小型電動(dòng)車領(lǐng)域,先后推出寶駿 E100、E200 及爆款宏光 MINIEV。其以平臺化思路控制成本,兼具經(jīng)濟(jì)、便捷等優(yōu)勢。不僅如此,還建立完善的銷售服務(wù)體系保障售后。在技術(shù)層面,公布“九大標(biāo)準(zhǔn)”,進(jìn)化 GSEV 架構(gòu),首輛全球車 Air ev 亮相,未來也將持續(xù)深耕該領(lǐng)域。

上汽通用五菱基于對用戶需求的深度調(diào)研與分析,打造出了貼合市場需求的車型。宏光MINIEV指導(dǎo)價(jià)在2.88萬 - 3.88萬之間,無需高昂購置稅,還無需搖號上牌,大大降低了消費(fèi)者的購車成本。車身小巧玲瓏,在城市中停車極為便捷,解決了眾多車主的停車難題。同時(shí),該車還與多個(gè)品牌開展跨界合作,極大地提升了產(chǎn)品的可玩性,滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

在11月3日舉辦的新能源代步車求是大會(huì)暨中國五菱新能源GSEV科技進(jìn)化日活動(dòng)上,五菱新能源帶來諸多驚喜。公布的“九大標(biāo)準(zhǔn)”為新能源代步車的發(fā)展樹立了標(biāo)桿,全面進(jìn)化的GSEV全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)更是一大亮點(diǎn)。這個(gè)智能架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車云同步,核心數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)與云端交互,云端集合200種以上AI智能算法,可對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)校驗(yàn)判斷,提前識別故障及安全風(fēng)險(xiǎn),預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。首輛新能源全球車五菱Air ev國內(nèi)首秀,此前已在印尼市場取得了可觀的銷量。

五菱宏光MINIEV問世五年,已積累150萬的銷量佳績。它專注城市代步需求,“好開、好停、好省”的優(yōu)勢深入人心。潮改用戶比例高達(dá)72% ,還推出用戶共創(chuàng)計(jì)劃等。進(jìn)入代步車2.0時(shí)代,四門版車型滿足了用戶對空間等方面的新需求,銀標(biāo)車型也將推智駕產(chǎn)品。

上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新,憑借貼合需求的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、完善的服務(wù)體系以及對市場趨勢的精準(zhǔn)把握,在新能源代步車市場站穩(wěn)腳跟,未來也必將為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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