超輕代步車廠家分布較為廣泛，集中在山東、江蘇、廣東等地，國外德國也有相關廠家進入中國市場。山東濱州、德州、鄒平憑借資源與技術優(yōu)勢打造輕量化基地；江蘇的雅迪、新日等品牌歷史悠久或專注創(chuàng)新；廣東的 FIIDO、哥得圣在該領域各有特色；德國的 Gforce、索羅門也為國內(nèi)市場帶來多樣產(chǎn)品。這些地區(qū)的廠家共同構成了豐富多元的超輕代步車市場。

在山東，濱州魏橋輕量化基地充分利用鋁電資源產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢，打造出全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地。其第二代泡沫鋁技術更是為車身輕量化助力不少，讓超輕代步車在材質運用上有了新突破。德州市作為知名的生產(chǎn)基地，經(jīng)驗與技術雙雄厚，像環(huán)宇車業(yè)的環(huán)宇小精靈，全電泳金屬車身就是一大亮點。鄒平則立足高端鋁產(chǎn)業(yè)，魏橋在此布局多個重點項目，自動化生產(chǎn)線高效運轉，新材質車體投入實際應用后減重效果顯著。

江蘇地區(qū)，雅迪和新日等品牌廣為人知。雅迪推出的新款電輕摩亮點滿滿，如G20 M車輛輕巧、外觀大氣，動力與續(xù)航表現(xiàn)都很出色。新日作為智能電動車創(chuàng)領者，專注于智能創(chuàng)新，為超輕代步車市場注入了科技活力。

廣東的FIIDO、哥得圣在超輕代步車領域也各有千秋，不斷推出滿足消費者需求的產(chǎn)品。而德國的Gforce、索羅門等品牌進入中國市場，帶來了不同的設計理念和技術，豐富了國內(nèi)消費者的選擇。

總之，這些不同地區(qū)的超輕代步車廠家，憑借各自的資源、技術、品牌優(yōu)勢，共同推動了超輕代步車行業(yè)的發(fā)展，讓消費者在出行選擇上更加多元，滿足了不同人群對于超輕代步車的需求，為出行市場增添了活力與色彩 。