油電兩用代步車優(yōu)點(diǎn)眾多，集節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保等多種優(yōu)勢于一身。在經(jīng)濟(jì)層面，它能減免購置稅和車船稅，且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，在城市擁堵路況下依靠電力驅(qū)動(dòng)，高速或大功率輸出時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入，有效降低燃油消耗。駕駛體驗(yàn)上，動(dòng)能回收系統(tǒng)可回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，延長制動(dòng)系統(tǒng)壽命，電動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足，動(dòng)力輸出平順，電量充足時(shí)車內(nèi)靜謐。節(jié)能環(huán)保方面，能根據(jù)不同駕駛場景自動(dòng)切換動(dòng)力源，減少環(huán)境污染。

從節(jié)能角度來看，油電兩用代步車無疑是出色的“節(jié)能小能手”。在日常的城市短途出行中，它可以完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，大大節(jié)省了燃料的消耗。相較于傳統(tǒng)燃油車，在頻繁啟停的擁堵路況下，燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)浪費(fèi)燃油，而油電兩用代步車此時(shí)用電驅(qū)動(dòng)，完美避開了這一問題。而且，其在制動(dòng)和陡坡緩降時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)開始發(fā)揮作用，將原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，進(jìn)一步提升了能源的利用率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能最大化。

低噪音也是油電兩用代步車的一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛以電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，沒有了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的嘈雜聲音，車內(nèi)環(huán)境安靜舒適。這不僅讓駕乘人員在行駛過程中能享受靜謐的空間，安靜地交談、欣賞音樂，而且對于車外的環(huán)境來說，也減少了噪音污染。尤其在小區(qū)、學(xué)校等對噪音敏感的區(qū)域，其低噪音的優(yōu)勢就更加明顯。

另外，在維護(hù)費(fèi)用方面，油電兩用代步車也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部件相對較少，結(jié)構(gòu)更為簡單，不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有眾多復(fù)雜的零部件需要定期保養(yǎng)和維修。這就意味著，在車輛的使用過程中，維修維護(hù)成本會(huì)大幅降低，為車主節(jié)省了一筆不小的開支。

總之，油電兩用代步車憑借節(jié)能、低噪音、低維護(hù)成本等眾多優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)下極具吸引力的代步選擇，為人們的出行帶來了更多便利與實(shí)惠 。