傳統(tǒng)汽車品牌涉足電動(dòng)四輪車領(lǐng)域的廠家具有多方面特點(diǎn)。這些廠家地域分布集中，山東和江蘇是主要聚集地；產(chǎn)品方面，車型豐富多樣，有注重續(xù)航的，有外觀時(shí)尚受特定人群喜愛的，還有具備先進(jìn)功能的；生產(chǎn)上，有完善體系、先進(jìn)設(shè)備和高標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)；服務(wù)上，能提供優(yōu)質(zhì)售后，部分還可個(gè)性化定制；技術(shù)上，緊跟趨勢，不斷創(chuàng)新。

從地域分布來看，山東作為低速電動(dòng)車的發(fā)源地，匯聚了麗馳、漢唐、比德文等眾多品牌，江蘇無錫錫山區(qū)因禁摩促使企業(yè)轉(zhuǎn)型，誕生了雅迪、新日等知名品牌，這種集中分布有利于形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，促進(jìn)技術(shù)交流與資源共享。

在產(chǎn)品層面，各廠家各有千秋。比如雷丁，自2008年起專注研發(fā)制造，質(zhì)量可靠、款式多樣，甚至有三廂車型，收購野馬汽車后更是如虎添翼；麗馳的電動(dòng)四輪車外觀時(shí)尚大氣，頗受女性消費(fèi)者青睞；漢唐汽車的Q7老年代步電動(dòng)四輪車?yán)碚摾m(xù)航里程高達(dá)300公里，堪稱續(xù)航佼佼者；宗申油電四輪車不僅具備智能語音互聯(lián)、一鍵啟動(dòng)等先進(jìn)功能，外觀工藝也盡顯檔次。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，正規(guī)廠家都有著完善的生產(chǎn)體系、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備以及高標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)水平。這確保了車輛細(xì)節(jié)精致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

服務(wù)方面，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)是標(biāo)配，部分廠家如德州通安車業(yè)還能提供全方位個(gè)性化定制服務(wù)，從外觀到性能參數(shù)，滿足客戶多樣化需求。

技術(shù)領(lǐng)域，各廠家擁有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，緊密跟蹤市場趨勢，不斷推陳出新。像宗申的油電混合技術(shù)，為用戶帶來更多出行便利與選擇。

總之，傳統(tǒng)汽車品牌涉足電動(dòng)四輪車領(lǐng)域的廠家，憑借地域優(yōu)勢、豐富產(chǎn)品、可靠生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和創(chuàng)新技術(shù)，在電動(dòng)四輪車市場上各自綻放光彩，推動(dòng)著行業(yè)不斷向前發(fā)展 。