老年代步四輪電動車沒有牌照不能上路。在交通法規(guī)里，上路行駛的車輛都要懸掛號牌，四輪電動車屬機動車范疇，自然也得遵循這一規(guī)定。無牌上路不僅會面臨交警處罰，事故發(fā)生時對責任認定和保險理賠也有影響。而且，這類車只有滿足生產資質、進入工信部目錄等條件才能上牌，不符合標準的車輛上路，本身就存在諸多安全隱患。

如今電動車行業(yè)日益正規(guī)化，多地針對電動三四輪車出臺了不同管理舉措。像云貴新等地開展送牌下鄉(xiāng)免費備案活動；云南、四川、山西探索“一車一碼”模式，山西運城更是推行“一車四檔”備案；山東農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“三見面一建檔”制度，福建寧德則對電三輪進行建檔編號。這些舉措旨在規(guī)范管理，保障道路交通安全。

老年代步四輪電動車要合法上牌上路，有諸多條件限制。生產企業(yè)需有乘用車生產資質，車輛要進入工信部目錄公告產品內，同時還得有合格證、承保保險（交強險），并且商家要開具機動車購車發(fā)票等。只有符合這些要求，車輛才有上牌資格。

市面上一些廠商宣傳“不需要駕駛證、不需要掛牌”的電動四輪車，實則并不合法。如果車輛符合上牌條件，車主應攜帶購車發(fā)票等相關材料，主動前往車管所辦理上牌手續(xù)；要是不符合上牌標準，可與銷售商協(xié)商退換車輛，或者直接報廢處理。一旦面臨交警處罰，車主務必積極配合，主動出示相關證件，接受相應法律責任。若對處罰存在異議，也可依法申請行政復議或提起行政訴訟。

總之，老年代步四輪電動車無牌上路存在諸多問題與風險。為了自身和他人的交通安全，車主一定要確保車輛符合標準并上牌后再上路行駛，嚴格遵守交通法規(guī)，安全出行。