四輪電動車價格在不同季節(jié)會有波動。春季3、4月，封閉式電動四輪車需求降低，廠家為回籠資金而降價；夏季7至9月是銷售淡季，商家為清理庫存會降價促銷。秋季展會結束后，經銷商為清理舊庫存給出較大折扣。冬季同樣是淡季，經銷商會加大優(yōu)惠力度。二手純電動汽車市場價格也隨季節(jié)起伏，年初較高，年中相對平穩(wěn)，7至9月價格便宜，年末為去庫存也會降價促銷。

具體來看，春季的3、4月，天氣逐漸轉暖，人們對于封閉式電動四輪車的需求減少，廠家為了能快速回籠資金，會選擇適當降低價格。不過隨著后續(xù)季節(jié)變化，價格可能又會有所回調。

夏季的7 - 9月，天氣炎熱，整體電動車的購買欲望不高，進入銷售淡季。商家為了清理倉庫里積壓的庫存，通常會推出各種降價促銷活動，這時候購買，或許能享受到不錯的價格優(yōu)惠。

秋季展會結束后，大量新車型即將涌入市場，經銷商為了給新車騰出空間，清理舊款庫存，往往會給出較大的折扣力度。對于消費者來說，此時購買能以較為實惠的價格拿下心儀車輛。

冬季，由于氣溫較低，出行不便，同樣屬于銷售淡季。經銷商為了刺激消費，不僅會加大優(yōu)惠力度，甚至可能推出以舊換新等補貼活動，為消費者提供更多實惠。

二手純電動汽車價格波動也有跡可循。年初新品上市多但需求低，價格較高；年中相對平穩(wěn)；7 - 9月，因為騎車出行需求大增，市場上款式豐富，促銷活動頻繁，價格較為便宜；年末為去庫存，商家也會降價促銷。

總之，四輪電動車價格在不同季節(jié)確實存在波動。消費者如果有購車打算，可以關注不同季節(jié)的市場動態(tài)，結合自身需求，選擇在價格較為優(yōu)惠的時段出手，從而獲得更高的性價比。