四輪電動車廠家主要集中在山東、江蘇等地，在上海、浙江、廣東、福建、湖南以及西部地區(qū)的成都、重慶等經(jīng)濟發(fā)達城市也有分布。山東作為低速三輪、四輪電動車主要生產(chǎn)基地，有著深厚歷史淵源，眾多知名品牌在此發(fā)展，產(chǎn)業(yè)蓬勃。江蘇無錫錫山區(qū)因禁摩促使企業(yè)轉型，誕生了不少品牌。而其他地區(qū)的廠家也各有特色，在不同檔次、性能方面各有所長 。

山東德州是國內(nèi)主要的四輪低速電動車生產(chǎn)、銷售基地。這里農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，帶動眾多廠家成功轉型。當?shù)叵M者購買力強勁，過去政府的支持也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了沃土，像麗馳、富路等品牌在此崛起。濰坊同樣是山東的生產(chǎn)重鎮(zhèn)，擁有最大的低速電動車生產(chǎn)基地。此外，濟寧金鄉(xiāng)等地的產(chǎn)業(yè)也發(fā)展得有聲有色，眾多品牌在山東占據(jù)了一席之地，如盛昊、鴻日、漢唐、比德文、海寶等。

江蘇無錫錫山區(qū)因禁摩政策，促使眾多企業(yè)轉型進入電動四輪車領域，誕生了雅迪、新日等知名品牌，推動了當?shù)仉妱铀妮嗆嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

北方的廠家數(shù)量眾多，產(chǎn)量頗為可觀，多以生產(chǎn)中低檔次電動車為主。不過部分廠家在智能化和安全性能領域具備較高專業(yè)水準，還形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈。南方的廣東、福建、湖南等地存在不少廠家，多為中小企業(yè)，主要生產(chǎn)中檔次電動車，在顏值和智能化配置方面表現(xiàn)出色。西部地區(qū)的成都、重慶等經(jīng)濟發(fā)達城市同樣有眾多廠家，多生產(chǎn)中低檔次電動車，且在科技含量和獨特性方面有所突破 。

總的來說，四輪電動車廠家分布廣泛，不同地區(qū)憑借自身優(yōu)勢和特色，在電動四輪車領域各展身手，共同推動著這一產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，滿足著市場的多元需求，為消費者提供了豐富多樣的選擇 。