2022年新款四輪電動車在安全性方面有諸多提升。從政府層面看，制定了嚴格生產(chǎn)標準等規(guī)則，讓車輛生產(chǎn)與上路有章可循；企業(yè)也發(fā)力，采用一體沖壓成型鐵殼、優(yōu)質(zhì)輪胎等提升被動安全，配置剎車系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等增強主動安全；部分車型還針對老年駕駛者做特殊設計，如限制最高時速。多管齊下，新款四輪電動車在安全性上有了更全面且可靠的保障 。

在生產(chǎn)標準上，國家工信部發(fā)布的標準對低速四輪電動車的尺寸、動力性能、質(zhì)量、電池、外形等方面進行了規(guī)范。比如規(guī)定其屬于微型低速純電動乘用車，座位數(shù) 4 座及以下，最高車速小于 70 km/h，長度不大于 3500mm 等。這一標準雖為推薦性，但引導著生產(chǎn)走向規(guī)范化，為安全性提升奠定基礎。

企業(yè)在材料與結(jié)構(gòu)方面下足功夫?？嶝埿∷妮啿捎靡惑w沖壓成型鐵殼，相比普通材質(zhì)，能更好地抵御碰撞沖擊。盛昊星光采用一體沖壓車身設計，也增強了車身的堅固程度。而在制動系統(tǒng)上，盛昊佩奇配備四輪碟剎制動系統(tǒng)，愛霏特嘉旅采用前后四輪剎車系統(tǒng)，恩萊德 F10 配置腳剎和手剎，這些可靠的剎車系統(tǒng)能在關(guān)鍵時刻迅速制動，保障行車安全。

輪胎也是提升安全的關(guān)鍵因素。恩萊德 F10 配備全地形真空輪胎，愛霏特嘉旅采用加寬防爆真空輪胎，能適應不同路況，降低爆胎風險，提升行駛穩(wěn)定性。此外，一些新款老年代步車將最高時速限制在合理范圍，甚至提供 0 到 10 碼的選擇，降低老年駕駛者因速度過快引發(fā)事故的可能性。

總之，2022 年新款四輪電動車在政府規(guī)范引導與企業(yè)積極改進下，從生產(chǎn)源頭到實際使用，在多個方面實現(xiàn)了安全性的提升，為駕駛者的出行安全增添了更多保障，讓人們的出行更安心 。