全新電動車的充電速度因車型不同而存在差異，快的能在短短幾分鐘到二十來分鐘內(nèi)為車輛補充可觀的續(xù)航里程。像海獅05 EV搭載1兆瓦超快充技術(shù)，5分鐘就能補充400公里續(xù)航；極氪001 FR、小鵬G9理論上15分鐘左右可實現(xiàn)特定電量區(qū)間的充電。部分車型得益于800V高壓平臺、雙槍超充等技術(shù)提升速度。不過實際充電會受環(huán)境、充電樁功率等影響，整體而言，充電速度正不斷邁向新高度 。

不同品牌和型號的全新電動車，在充電速度上各有亮點。保時捷 Taycan 基于 800V 高壓平臺，快充峰值功率可達 270kW，5%-80%電量大約只需 18 分鐘。現(xiàn)代 IONIQ 6 同樣處于 800V 平臺，快充峰值功率高達 350kW，10%-80%電量約 18 分鐘就能完成充電。比亞迪仰望 U8 憑借雙槍超充技術(shù)，雙槍疊加最高功率能達到 380kW，10%-80%電量約 20 分鐘可完成充電。

除了這些高端車型，一些面向大眾市場的全新電動車也在充電速度上有不錯的表現(xiàn)。東風(fēng)奕派新電動車奕派 eπ008 六座版，增程版 30%到 80%充電只要 15 分鐘；純電版雖電池容量大，但也僅需 28 分鐘。而雅迪和愛瑪上新的電動車主打長續(xù)航且支持 2 到 3 小時快充，九號和小牛推出的新電動車充電 2 小時能跑 180 里。

更值得期待的是奇瑞即將推出的風(fēng)云獵風(fēng)，采用固態(tài)電池，續(xù)航達 1500 公里，快充 6 分鐘能充到八成，還解決了低溫掉電等問題。

總之，全新電動車充電速度發(fā)展迅速，從高端到大眾市場，眾多車型不斷突破。先進技術(shù)如高壓平臺、雙槍超充、固態(tài)電池等不斷涌現(xiàn)，雖實際充電受多種因素制約，但未來隨著技術(shù)成熟和基礎(chǔ)設(shè)施完善，充電速度將更快，使用將更便捷，推動電動車行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。