不同類型電動四輪車的手續(xù)要求不一樣。非標電動四輪車因資質(zhì)問題無法掛正式牌照，多地采用特定形式上牌或設過渡期管理，一般前往集中備案點辦理。而合規(guī)電動四輪車按機動車管理，要準備身份證明、出廠合格證、購車發(fā)票等一系列材料前往車管所登記上牌?？梢姡煌愋碗妱铀妮嗆囋谑掷m(xù)辦理上差異明顯，這是由其不同的合規(guī)屬性所決定。

電動四輪車的上路要求也頗為復雜，需要遵循“1政策 +2 證書 +1 票”的規(guī)則?！? 政策”即當?shù)亟煌ü芾碚?，不同地區(qū)對電動四輪車的管理規(guī)定大相徑庭。友好地區(qū)新購符合資質(zhì)車輛可備案登記上臨時號牌上路，而有些地區(qū)管控則較為嚴格。

“2 證書”中的車輛合格證，在購買時要仔細核對信息與實車是否一致；3C 認證證書也至關(guān)重要，自 2025 年起，未通過 3C 認證的電動車禁止銷售和上牌。對于低速四輪車，還需確認是否列入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》?！? 票”指購車發(fā)票，且上牌的三四輪電動車發(fā)票抬頭應為“機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票”。

目前市場上多數(shù)“老頭樂”車型屬于非標電動四輪車，原則上不具備上路條件。不過部分地區(qū)進行人性化管理，允許車主備案登記懸掛臨時標識牌，持 C2 或以上駕照上路，后座可載人，但要關(guān)注過渡期結(jié)束時間。

電動四輪車性質(zhì)特殊，低速四輪車尚無國家標準，車主選購時難以判斷車輛合規(guī)性。已購車的車主需依據(jù)當?shù)匾?，看能否登記上牌、持證上路。即便有牌照和駕照，也不能隨意駛?cè)胫行某菂^(qū)，只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村使用。

總之，電動四輪車手續(xù)要求因類型不同而有差異，上路規(guī)則也較為復雜。車主在選購和使用時，務必充分了解當?shù)卣撸瑖栏褡袷叵嚓P(guān)規(guī)定，確保出行合法合規(guī) 。