代步電動四輪電動車是否需要考駕照不能一概而論。部分老年代步四輪電動汽車因未被納入機(jī)動車范疇，且速度、電池等不符合標(biāo)準(zhǔn)，無需駕照；而符合規(guī)定的四輪電動代步轎車屬于機(jī)動車，按《關(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》等要求，需持有 C1 或 C2 駕駛證。此外，時速超 20km/h、車重超 40kg 的一般也屬機(jī)動車，上路要有相應(yīng)駕照。所以，關(guān)鍵看車輛具體是否符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)。

對于那些未被納入機(jī)動車管理體系的老年代步四輪電動汽車而言，它們通常使用小型電池，行駛速度較為緩慢，難以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的各項指標(biāo)，自然也就無法申請駕照。在一些管理相對寬松的地區(qū)，這類車輛或許能在非機(jī)動車道或者偏遠(yuǎn)區(qū)域行駛，不過它們本質(zhì)上是不符合上路規(guī)范的車型，因為其未列入國家機(jī)動車輛相關(guān)文件目錄，不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛管理單位無法對其備案和派發(fā)車牌。

而符合標(biāo)準(zhǔn)的四輪電動代步轎車情況則截然不同?！蛾P(guān)于加強(qiáng)低速電動車管理的通知》指出，低速電動車存在諸多問題，無序增長會加劇城市擁堵、引發(fā)交通事故。《純電動乘用車技術(shù)條件（征求意見稿）》更是對微型低速純電動乘用車在座位數(shù)、車速、尺寸、質(zhì)量等方面做出規(guī)定，明確了多項技術(shù)指標(biāo)要求。這意味著駕駛員必須具備相應(yīng)技能和資質(zhì)，才能確保交通安全。通常來說，駕駛這類電動四輪車需要持有C3或以上級別的駕駛證，同時車輛上路必須懸掛合法車牌。

總之，代步電動四輪電動車考駕照與否取決于車輛性質(zhì)是否為機(jī)動車。若屬于機(jī)動車范疇，就必須考取相應(yīng)駕照并遵守交通法規(guī)，以保障道路安全與秩序；若不符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，雖無需駕照，但此類車往往也不具備合法上路資格。大家在購車與駕駛時，一定要充分了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，確保自身行為合法合規(guī) 。