電動(dòng)四輪車電池容量越大，續(xù)航里程通常越長。這是因?yàn)楦嗟碾娏恳馕吨囕v在相同能耗下能持續(xù)驅(qū)動(dòng)更長距離。以常見的 60V 低速電動(dòng)車為例，選配 45Ah 電池時(shí)正常續(xù)航在 50 公里左右，而選配 100Ah 電池后能達(dá)到 100 公里以上。在電機(jī)功率等條件穩(wěn)定時(shí)，不同型號(hào)的電動(dòng)四輪車提升電池容量對(duì)續(xù)航增益明顯。不過，電池容量并非影響續(xù)航的唯一因素，還有多種條件會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用 。

電機(jī)功率便是其中一個(gè)重要因素。功率大的電機(jī)雖能讓車輛速度更快，但相應(yīng)地耗電量也會(huì)增多。就像一個(gè)大力士干活效率高，可食量也大。比如某些電動(dòng)四輪車，配備大功率電機(jī)后，在啟動(dòng)和加速時(shí)十分迅猛，可續(xù)航里程卻明顯縮短。所以，需根據(jù)實(shí)際使用場景來合理選擇電機(jī)功率。

路況與駕駛習(xí)慣同樣不可小覷。在高速行駛、頻繁剎車、逆風(fēng)前行或是多坡道的路況下，電動(dòng)四輪車的耗電量會(huì)顯著增加。這就好比人爬坡、頂風(fēng)走路會(huì)更累，消耗更多體力。而駕駛員若能保持中速行駛，避免不必要的剎車和加速，就能有效降低能耗，延長續(xù)航。

環(huán)境溫度也會(huì)影響電動(dòng)四輪車的續(xù)航。冬季時(shí)，電解液導(dǎo)電性能變差，電池性能下降，續(xù)航里程也就隨之減少。此時(shí)，適當(dāng)降低車速并做好保暖措施，能在一定程度上緩解這種情況。

另外，車輛載重也不容忽視。載重越大，滾動(dòng)阻力和能耗就越大，就像人背著重重的包袱走路更費(fèi)力一樣。所以，減輕車輛載重，能讓車輛的續(xù)航表現(xiàn)更出色。

總之，電動(dòng)四輪車的續(xù)航里程是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果。電池容量固然對(duì)續(xù)航有著關(guān)鍵影響，容量越大續(xù)航越遠(yuǎn)。但電機(jī)功率、路況、駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度以及車輛載重等因素，也都在不同程度上左右著實(shí)際續(xù)航。只有綜合考慮并協(xié)調(diào)好這些因素，才能讓電動(dòng)四輪車發(fā)揮出最佳的續(xù)航性能，為用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。