5000左右的四輪電動車是否適合在山區(qū)行駛，需綜合多方面因素考量，不能一概而論。山區(qū)路況復雜，有坡度較大的上下坡、崎嶇路面等。部分5000元左右的四輪電動車動力和續(xù)航有限，面對長距離爬坡、復雜路況可能力不從心；但也有一些車型具備較好的動力配置和穩(wěn)定性能，能在一定程度上適應山區(qū)環(huán)境。所以要根據(jù)具體車型的動力、續(xù)航等性能判斷是否適宜山區(qū)行駛 。

一些價格在5000左右的四輪電動車，動力配置相對較弱。比如部分車型搭載的電機功率較小，在面對山區(qū)較大坡度的上坡時，可能無法提供足夠的動力，導致車輛行駛緩慢甚至難以爬坡。而且，這類車的續(xù)航能力往往也比較有限，山區(qū)道路不像城市道路那樣充電方便，如果續(xù)航里程不足，很可能在行駛途中出現(xiàn)電量耗盡的情況。

不過，也有個別車型表現(xiàn)較為出色。像致富鳥KAKU，高配采用1000W電機；風馳光陽MINI裸車標配800W功率永磁同步電機，高配也可達1000W電機，相對較強的動力在應對山區(qū)常見的起伏路況時更有優(yōu)勢。而且風馳光陽mini高配續(xù)航可達200里，能減少因續(xù)航不足帶來的困擾。還有麗翔小紅旗，采用汽車工藝制造，穩(wěn)定性較好，寬敞的空間也能滿足山區(qū)居民出行或載貨需求。

綜上所述，5000左右的四輪電動車中，部分車型因動力、續(xù)航等方面的局限，不太適合山區(qū)行駛；但像上述提及的一些動力稍強、續(xù)航較好、穩(wěn)定性佳的車型，經(jīng)過合理規(guī)劃路線和充電安排，還是能夠在山區(qū)發(fā)揮一定的出行作用。在選擇時，一定要結(jié)合自身山區(qū)的實際路況和需求，挑選最適合的車型。