目前暫未獲取到 2023 年代步車銷量排行中新能源代步車的確切占比數(shù)據(jù)。不過(guò)，我們可以從一些細(xì)分市場(chǎng)情況略窺端倪。2023 年不同類型代步車銷量各有不同，休閑三輪車約 350 萬(wàn)輛，貨運(yùn)電動(dòng)三輪車約 750 萬(wàn)輛等，而高速電動(dòng)四輪車（新能源汽車）銷量達(dá) 949.5 萬(wàn)輛 。雖然難以直接得出新能源代步車在整體代步車銷量中的占比，但能看出新能源在代步車領(lǐng)域正占據(jù)著越來(lái)越重要的位置 。

從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，A00級(jí)新能源市場(chǎng)在2023年也有著獨(dú)特的發(fā)展軌跡。一季度其市場(chǎng)占有率曾跌至11.7% ，不過(guò)到12月已回升至14.53% 。像比亞迪海鷗這款車，上市9個(gè)月累銷超28萬(wàn)輛，在A00級(jí)市場(chǎng)中表現(xiàn)突出，其累銷銷量占A00級(jí)市場(chǎng)銷量的28% 。這一數(shù)據(jù)充分展現(xiàn)了新能源車型在小型車細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在電動(dòng)三輪車領(lǐng)域，無(wú)論是休閑三輪車、貨運(yùn)電動(dòng)三輪車還是電動(dòng)三輪車篷車，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力依舊占據(jù)著較大份額。例如休閑三輪車銷量約350萬(wàn)輛，貨運(yùn)電動(dòng)三輪車約750萬(wàn)輛，電動(dòng)三輪車篷車為100萬(wàn)至120萬(wàn)左右，這些市場(chǎng)中傳統(tǒng)動(dòng)力車型憑借長(zhǎng)期的市場(chǎng)積累和技術(shù)成熟度，擁有穩(wěn)定的客戶群體。但高速電動(dòng)四輪車（新能源汽車）高達(dá)949.5萬(wàn)輛的銷量，也顯示出新能源代步車在這一領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

盡管我們沒(méi)有完整數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算新能源代步車在2023年代步車銷量排行中的占比，但從各細(xì)分市場(chǎng)的情況不難看出，新能源代步車的影響力正在不斷擴(kuò)大。隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，未來(lái)新能源代步車有望在代步車市場(chǎng)中占據(jù)更大的份額，引領(lǐng)代步車行業(yè)的發(fā)展潮流。