電動(dòng)四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家的分布較為廣泛，主要集中在山東、江蘇、上海、廣東等地區(qū)。山東是低速電動(dòng)車的重要發(fā)源地，像濰坊、德州等地產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃，形成了完善產(chǎn)業(yè)鏈；江蘇無錫錫山區(qū)因企業(yè)轉(zhuǎn)型也誕生眾多品牌。上海、深圳等地在新能源汽車領(lǐng)域極具潛力，合肥、武漢等也有不少知名車企入駐。各地區(qū)憑借自身優(yōu)勢，在電動(dòng)四輪車領(lǐng)域各放異彩。

山東德州堪稱國內(nèi)主要的四輪低速電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售基地。這里有著深厚的產(chǎn)業(yè)歷史淵源，早期農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)的繁榮帶動(dòng)了眾多廠家轉(zhuǎn)型投入低速電動(dòng)車生產(chǎn)。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購買力強(qiáng)，過去政府也大力支持，像麗馳、富路等品牌在此扎根發(fā)展，產(chǎn)業(yè)在濰坊、濟(jì)寧金鄉(xiāng)等地同樣呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

江蘇無錫錫山區(qū)則因禁摩政策，促使眾多企業(yè)轉(zhuǎn)型，從而誕生了雅迪、新日等知名品牌，為電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。

在南方，廣東、福建、湖南等地分布著不少中小企業(yè)，它們主要生產(chǎn)中檔次電動(dòng)車，在顏值和智能化配置方面有著可圈可點(diǎn)之處，展現(xiàn)出獨(dú)特的產(chǎn)品特色。

西部地區(qū)的成都、重慶等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市也有眾多電動(dòng)四輪車廠家，多生產(chǎn)中低檔次電動(dòng)車，并且在科技含量和產(chǎn)品獨(dú)特性方面取得了突破。

而上海、北京、深圳、合肥等地，憑借在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和發(fā)展?jié)摿?，成為電?dòng)汽車生產(chǎn)的重要區(qū)域。上海有威馬、特斯拉等企業(yè)；合肥有蔚來、奇瑞；深圳是比亞迪總部所在地；武漢則有小鵬汽車生產(chǎn)基地。

總之，電動(dòng)四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家分布于全國各地，不同地區(qū)依據(jù)自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，在電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)中扮演著不同角色，共同推動(dòng)著這一產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步 。