快換電池電動四輪車的電池快換站點分布正不斷拓展且呈現(xiàn)地區(qū)差異。目前，在中國換電站數(shù)量較多的有蔚來汽車、奧動新能源以及伯坦科技等。其中蔚來占比頗高，且部分位于高速公路沿線。不同地區(qū)中，北京、廣東和浙江換電站數(shù)量名列前茅。隨著時間推移，如飛凡、吉利等品牌也在積極布局，未來站點數(shù)量有望進(jìn)一步增多，分布也將更加廣泛。

蔚來汽車在換電站建設(shè)方面成果顯著。截至6月底，其擁有1543個換電站，占總數(shù)的68% ，到7月21日，這一數(shù)字增長到1566個，僅高速公路沿線就有429個。這意味著長途出行的用戶也能較為便捷地進(jìn)行電池快換，大大提升了電動四輪車的使用范圍。奧動新能源也不容小覷，擁有615個換電站，為不少用戶提供了換電服務(wù)。伯坦科技雖然目前僅有108個，但也在為完善換電網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)力量。

飛凡計劃在今年年底前增加50多個電池更換站，盡管目前在上海只有3個，但其積極布局的態(tài)勢預(yù)示著未來會有更多的用戶能夠體驗到快換電池的便利。而汽車巨頭吉利更是有著宏偉藍(lán)圖，預(yù)計到2025年，其電池交換運營部門將在全球運營5000個電池交換站，這一規(guī)劃一旦實現(xiàn)，將極大地改變?nèi)蚩鞊Q電池站點的格局。

從地區(qū)分布來看，北京、廣東和浙江憑借經(jīng)濟實力、新能源汽車普及程度等優(yōu)勢，換電站數(shù)量領(lǐng)先。截至6月底，北京有296家、廣東281家、浙江271家。江蘇、上海和吉林也不甘落后，分別以224、152和124家的數(shù)量位列第四至第六位。就連內(nèi)蒙古，蔚來今年也計劃在鄂爾多斯市和包頭市再建3個換電站，進(jìn)一步填補該地區(qū)的換電空白。

總的來說，快換電池電動四輪車的電池快換站點在品牌和地區(qū)上都呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。各品牌不斷加大投入，不同地區(qū)也在逐步完善站點布局，未來快換電池電動四輪車的使用將更加便捷，其市場發(fā)展也將更具潛力。