四輪小代步車的駕駛難度不大。其操作簡便，啟動時踩剎車、松手剎、掛“D”檔，觀察路況后輕踩油門即可前行，檔位設(shè)置與機動車相似。車內(nèi)各部件布局也和常見機動車一致，如燈光、轉(zhuǎn)向燈、雨刷器開關(guān)位置等。而且它重量輕、速度低，降低了駕駛復(fù)雜性。此外，未來針對此類車的 C7 駕照難度低、流程簡，這些都使得四輪小代步車駕駛難度不大，容易上手 。

四輪小代步車不僅啟動操作簡單，車內(nèi)部件布局合理，整體重量輕、速度低，還在充電方式上展現(xiàn)出極大的便利性。它自帶充電槍，使用家用 220V 電源就能輕松充電，充電接口大多設(shè)置在車身前面的車標(biāo)處，無需像傳統(tǒng)汽車那樣尋找專門的充電樁，只要有合適的插座，隨時隨地都能為車輛補充能量，這也間接降低了駕駛過程中的一些困擾 。

在駕駛學(xué)習(xí)方面，如今很多駕校和電動車銷售商提供專門的培訓(xùn)課程。課程內(nèi)容涵蓋車輛操作的方方面面，從基本的啟動、停車到復(fù)雜一些的轉(zhuǎn)彎、換擋，還有交通規(guī)則以及安全駕駛技巧等知識的傳授。對于初學(xué)者來說，這些系統(tǒng)的培訓(xùn)能幫助他們快速掌握駕駛技能 。

值得一提的是，未來若推行 C7 駕照，對駕駛四輪小代步車的群體更是一大利好。年齡上限放寬到 70 歲，部分試點地區(qū) 70 歲以上老人通過專項體檢也有機會考取。報名可在社區(qū)服務(wù)中心提交材料，理論考試還能“線上學(xué)、線下考”，甚至可申請“讀題服務(wù)”，實際操作考試項目簡化且最高時速不超 20 公里。

綜上所述，四輪小代步車無論是車輛本身的操作特性，還是外部的培訓(xùn)資源以及駕照考取政策，都決定了其駕駛難度不大，即使是老年人等群體也能較快掌握駕駛方法，享受它帶來的出行便利 。