多數(shù)情況下，四輪電動(dòng)汽車代步車更劃算。從購(gòu)車環(huán)節(jié)看，部分中高端電動(dòng)汽車雖原價(jià)高，但有補(bǔ)貼和稅收減免；使用階段，電價(jià)穩(wěn)定且擁堵時(shí)電耗增加不明顯，而燃油車受油價(jià)波動(dòng)和擁堵影響大。保養(yǎng)方面，電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單費(fèi)用低，燃油車項(xiàng)目多花費(fèi)高。此外，電動(dòng)汽車還在稅費(fèi)和限行政策上有優(yōu)勢(shì)，綜合比較經(jīng)濟(jì)性更突出 。

在使用成本上，兩者差異也十分顯著。能源消耗方面，燃油車每百公里平均油耗6.9升，每公里成本約0.6元；而電動(dòng)汽車每百公里電耗17.2千瓦時(shí)，每公里成本約0.15元，高下立判。維護(hù)保養(yǎng)上，燃油車平均每年約4000元，電動(dòng)汽車約2000元。保險(xiǎn)費(fèi)用亦是電動(dòng)車相對(duì)較低，燃油車相對(duì)較高。二手保值率上，燃油車市場(chǎng)成熟，二手車流通性好、價(jià)格穩(wěn)定；電動(dòng)汽車因電池老化等問(wèn)題，二手保值率相對(duì)較低。不過(guò)綜合能源消耗和保養(yǎng)等長(zhǎng)期使用成本，電動(dòng)汽車依舊占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

從性能與使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，如果是市區(qū)內(nèi)短途出行，電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)盡顯。其環(huán)保靜謐，智能配置往往更豐富，且在充電便利時(shí)使用成本極低。但要是需頻繁長(zhǎng)途駕駛，燃油車會(huì)更合適，加油站分布廣泛，無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航，動(dòng)力輸出也穩(wěn)定。

在老年代步車領(lǐng)域，純電動(dòng)的在用車成本和靜音方面優(yōu)勢(shì)明顯。純電動(dòng)老年代步車由電動(dòng)機(jī)和鉛酸電池組組成，使用成本只需定期充電，按農(nóng)村電費(fèi)算，一年兩萬(wàn)公里費(fèi)用三千多塊；油電兩用老年代步車雖續(xù)航高，但有噪音問(wèn)題，用車成本也更高。

總之，四輪電動(dòng)汽車代步車在多數(shù)場(chǎng)景下更具性價(jià)比，尤其是日常市區(qū)通勤和短途代步。不過(guò)，燃油四輪代步車在長(zhǎng)途出行等方面也有其獨(dú)特價(jià)值。消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際需求和使用場(chǎng)景，權(quán)衡利弊后做出選擇 。