兩廂油電兩用車市場(chǎng)上，中等價(jià)格的車型有不少，比如型格HATCHBACK e:HEV、兩廂思域混動(dòng)等。在中等價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這些車型各有特色。像型格HATCHBACK e:HEV，定位緊湊型兩廂車，采用第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力絲滑且省油，造型設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾精致視野佳；兩廂思域混動(dòng)駕控出色，動(dòng)力輸出平順，底盤質(zhì)感高級(jí)。它們?yōu)橄M(fèi)者在兩廂油電兩用車型的選擇上提供了多樣的可能 。

型格HATCHBACK e:HEV在動(dòng)力系統(tǒng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。其發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L，最大馬力可達(dá)143匹，最大扭矩182?！っ祝姍C(jī)最大馬力135千瓦，峰值扭矩315牛·米。這樣的配置使得車輛在駕駛過程中，70km/h以下類似增程式驅(qū)動(dòng)模式，加速和平順感接近電動(dòng)車，為駕駛者帶來別樣的體驗(yàn)；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，深踩油門電機(jī)還會(huì)協(xié)助，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。其造型上，前臉與三廂版一致，車尾呈兩廂形態(tài)，后備箱開口大，既保留了原有風(fēng)格又兼顧了實(shí)用性。

兩廂思域混動(dòng)同樣有著可圈可點(diǎn)之處。它的前臉蜂窩狀進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，尾部造型有“日規(guī)”味道，獨(dú)特且新穎。輪轂有16、17、18寸三個(gè)選項(xiàng)，試駕多為18寸，增加了車輛的整體美感。內(nèi)飾是三廂版風(fēng)格，液晶儀表等配置豐富，雖然沒有倒車?yán)走_(dá)稍有遺憾，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。在駕控方面，坐姿低讓駕駛者更貼近地面，感受操控的樂趣；動(dòng)力輸出平順，運(yùn)動(dòng)模式下聲浪高亢，底盤質(zhì)感高級(jí)，帶來舒適又刺激的駕駛體驗(yàn)。而且，其后排座椅可放倒，載物實(shí)用性大大增強(qiáng)。

除了上述兩款車型，市場(chǎng)上還有其他中等價(jià)格的兩廂油電兩用車。它們?cè)趦r(jià)格適中的情況下，憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。無論是追求動(dòng)力體驗(yàn)還是注重外觀內(nèi)飾，亦或是看重實(shí)用性，都能在這個(gè)市場(chǎng)中找到心儀的車型，滿足自己的需求 。