判斷四輪電動代步車充電器是否充滿電，可以從多個方面著手。充電器指示燈是直觀依據(jù)，當綠色指示燈亮起且充電器自動停止工作、風扇不轉(zhuǎn)、無響聲，往往代表充滿電。此外，車上的 SOC 標志能提供電量信息，裝配鋰電池的有電量百分比顯示；電量顯示格數(shù)也有參考價值，顯示四格通常意味著滿電。同時，行駛里程、電池類型等都是判斷的要素，綜合這些方面就能準確判斷是否充滿電。

除了上述方法，停車時查看電量可能存在誤差，低速騎行時顯示的電量往往更為真實。因為儀表顯示電量是根據(jù)電池電壓估算的，停車狀態(tài)下電池電壓會有一定虛高，而低速騎行能讓電池處于工作狀態(tài)，此時的電量顯示更貼近實際情況。尤其是電量顯示的第一格電，通常不太準確，需要結(jié)合其他判斷方式。

有些車輛的儀表盤指針也能反映電量情況，指向H 表示電池滿電，黃色表示電量充足，紅色則表示電量不足。還有些車輛配備了多功能屏幕，可直接顯示剩余電量，這種直觀的方式為車主提供了便利。

另外，充電口的鎖止機構(gòu)也有提示作用，充滿時鎖止機構(gòu)會自動彈起，阻止繼續(xù)充電。若使用的是充電樁，還能聯(lián)系運營商獲取充電狀態(tài)信息。

溫度對充電情況也有影響，低溫環(huán)境下充滿電后儀表可能會出現(xiàn)瘋狂掉電的現(xiàn)象，這也許是正常情況，等氣溫回升電量顯示或許會改善。

總之，判斷四輪電動代步車充電器是否充滿電，要綜合考慮充電器指示燈、SOC 標志、電量顯示格數(shù)、行駛里程、儀表盤指針、多功能屏幕顯示、充電口鎖止機構(gòu)等多方面因素，同時留意溫度對電量顯示的影響。如此，方能準確把握充電狀態(tài)，合理安排出行與充電計劃。