在城市日常通勤中，混動汽車相對燃油車往往更實用。混動汽車巧妙平衡了續(xù)航與充電問題，電量充足時靠電力驅(qū)動，能滿足城市通勤需求，成本較低且環(huán)保；電量不足時燃油發(fā)動機介入，又解決了續(xù)航焦慮。而燃油車加油雖便捷，但日常使用成本主要是燃油費，保養(yǎng)成本也高。所以綜合比較，混動汽車在城市日常通勤方面優(yōu)勢更為明顯 。

從購車預(yù)算來看，燃油車技術(shù)成熟，價格跨度較大，同款車型的燃油版通常價格更低，對于預(yù)算有限的消費者來說更具吸引力。混動車價格則介于燃油車和純電車之間，可能會讓一些消費者覺得性價比不高。然而，不能僅看購車時的一次性支出。

在日常使用成本上，這才是體現(xiàn)混動汽車優(yōu)勢之處。若年均行駛里程超過2萬公里，混動車長期的經(jīng)濟性就凸顯出來了。在城市通勤中，大多時候電量充足，依靠電力驅(qū)動，成本比燃油車低很多。相比之下，燃油車油耗較高，保養(yǎng)項目相對固定，費用也較為穩(wěn)定，但長期下來是一筆不小的開支。

再看續(xù)航與充電，燃油車加油的確便捷，續(xù)航也長，可在城市日常通勤里，這一優(yōu)勢并不那么突出。而混動汽車很好地平衡了兩者，不用擔(dān)心像純電車那樣有續(xù)航焦慮，在城市中使用電力驅(qū)動又能減少排放、降低成本。

另外，從后期二手車價值看，燃油車二手車市場成熟，保值率較高；混動車二手車價格跌幅較快，保值率較低。但考慮到城市通勤的高頻使用，節(jié)省的燃油費用在長期也能彌補部分保值率的差距。

總之，在城市日常通勤場景下，混動汽車在使用成本、環(huán)保等方面展現(xiàn)出較大優(yōu)勢，雖然購車價格和保值率存在一定劣勢，但綜合考慮其能更好地滿足城市日常通勤需求，因此相對燃油車更為實用。