2023年價(jià)格5萬以內(nèi)的燃油車，維修保養(yǎng)成本通常不算高。這類車保險(xiǎn)費(fèi)大多一兩千元，加油費(fèi)若一年行駛6000公里，按每公里0.6元算約3600元 ，保養(yǎng)費(fèi)使用全合成機(jī)油且行駛上萬公里一年約500元 ，停車費(fèi)一年約2400元，新車保修期內(nèi)維修成本低，過保修期一年約300元。不同車型雖有差異，但整體來看，相比中高端車型，5萬以內(nèi)燃油車的維修保養(yǎng)成本處于較低水平。

以樂馳為例，更換機(jī)油和“三濾”費(fèi)用為328元，在同級別車型里相對較高；而奧拓的火花塞僅15元且無工時(shí)費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)親民。新奧拓提供三年或10萬公里質(zhì)保，7500公里內(nèi)有兩次免費(fèi)保養(yǎng)，之后每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)約180元，大保養(yǎng)500元以內(nèi)。比亞迪F0首保在3000公里，之后每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)約125元。

五菱宏光PLUS 1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，車主實(shí)測市區(qū)油耗6.5 - 7.2L/百公里，高速5.8L/百公里，小保養(yǎng)在4S店280元，每5000公里一次，大保養(yǎng)500元左右；長安之星9 1.5L基本型，車主反饋綜合油耗6.3 - 6.8L/百公里，小保養(yǎng)在修理廠200元，4S店不超300元。從這些常見車型能看出，5萬以內(nèi)燃油車保養(yǎng)價(jià)格多在幾百元，整體負(fù)擔(dān)不重。

維修方面，新車在保修期內(nèi)維修成本較低。過了保修期，一年的維修費(fèi)用大概在300元左右。當(dāng)然，實(shí)際維修費(fèi)用會因車輛使用情況、駕駛習(xí)慣以及地區(qū)差異等因素有所不同。

總的來說，2023年價(jià)格5萬以內(nèi)的燃油車在維修保養(yǎng)成本上具備優(yōu)勢，對于預(yù)算有限，又有購車需求的消費(fèi)者而言，是性價(jià)比很高的選擇。它們不僅購車門檻低，后期的養(yǎng)護(hù)成本也不會給車主帶來太大經(jīng)濟(jì)壓力。