奧迪、寶馬、奔馳、雪佛蘭、福特、沃爾沃、捷豹路虎、特斯拉、尼桑、大眾、雷克薩斯、本田、長(zhǎng)安、賓利、瑪莎拉蒂、小米等品牌都明確表示不生產(chǎn)燃油車或有相關(guān)計(jì)劃 。奧迪計(jì)劃2026年停售內(nèi)燃機(jī)汽車，2033年全轉(zhuǎn)向電動(dòng)；寶馬2030年新車銷售50%電動(dòng)化，2035年完全電動(dòng)化；還有沃爾沃、捷豹路虎等也紛紛公布停售燃油車時(shí)間表。眾多品牌的這一舉措，正推動(dòng)汽車行業(yè)向電動(dòng)化大步邁進(jìn) 。

奔馳也有著清晰的電動(dòng)化規(guī)劃，到 2030 年，其新車銷量的一半都將是電動(dòng)汽車，展現(xiàn)出對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域的大力投入與決心。雪佛蘭作為通用汽車旗下品牌，通用汽車計(jì)劃到 2035 年在全球范圍內(nèi)停止生產(chǎn)燃油車，雪佛蘭自然也在逐步推進(jìn)這一進(jìn)程。

福特同樣積極擁抱電動(dòng)化變革，計(jì)劃到 2030 年新車銷售實(shí)現(xiàn) 40%電動(dòng)化，到 2035 年達(dá)成 100%電動(dòng)化目標(biāo)，努力在新能源賽道上占據(jù)一席之地。沃爾沃計(jì)劃到 2025 年全球銷量 50%為電動(dòng)汽車，2030 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，彰顯了其轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定步伐。

捷豹路虎規(guī)劃到 2025 年新車銷售實(shí)現(xiàn) 60%電動(dòng)化，2030 年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。特斯拉早已是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的佼佼者，未來(lái)還計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品線，持續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)化潮流。尼桑計(jì)劃到 2030 年新車銷售實(shí)現(xiàn) 50%電動(dòng)化。大眾則打算到 2030 年新車銷售實(shí)現(xiàn) 30%電動(dòng)化，2040 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。

雷克薩斯宣布旗下多款燃油新車停產(chǎn)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。本田宣布 2030 年停止向國(guó)內(nèi)投放燃油車，全面推廣純電動(dòng)和混動(dòng)車型。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在 2025 年停止生產(chǎn)燃油車。賓利、瑪莎拉蒂也發(fā)布了停售燃油車的計(jì)劃。小米明確表示不造燃油車，將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

這些汽車品牌的電動(dòng)化戰(zhàn)略，是對(duì)環(huán)保理念的積極響應(yīng)，也是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇。它們的行動(dòng)將重塑汽車行業(yè)格局，電動(dòng)化出行的未來(lái)正逐漸清晰 。