燃油車(chē)價(jià)格變化與原材料價(jià)格波動(dòng)息息相關(guān)，原材料價(jià)格上漲，燃油車(chē)生產(chǎn)成本增加，車(chē)價(jià)往往隨之上漲；反之，車(chē)價(jià)則可能下降。汽車(chē)制造需鋼材、塑料、橡膠等大量原材料，這些原材料價(jià)格的起伏直接作用于生產(chǎn)成本。當(dāng)價(jià)格上升，車(chē)企成本壓力增大，為保證利潤(rùn)，車(chē)價(jià)可能提高；而價(jià)格下降時(shí)，成本降低，車(chē)價(jià)也就有了下調(diào)空間 。

其中，原油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)燃油車(chē)影響顯著。畢竟燃油車(chē)依靠燃油提供動(dòng)力，原油價(jià)格上漲，意味著燃油成本增加，這不僅讓消費(fèi)者加油開(kāi)支變大，車(chē)企也會(huì)考慮將部分成本壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，從而推動(dòng)車(chē)價(jià)上升。相反，當(dāng)原油價(jià)格大幅下跌，消費(fèi)者加油負(fù)擔(dān)減輕，車(chē)企也可能因生產(chǎn)成本降低，而適當(dāng)降低車(chē)價(jià)來(lái)吸引更多顧客。

除了原油，像鋼鐵、橡膠等基礎(chǔ)性原材料的價(jià)格變動(dòng)，同樣不容小覷。鋼鐵是汽車(chē)車(chē)身的主要構(gòu)成材料，橡膠用于輪胎等關(guān)鍵部件。若鋼鐵、橡膠價(jià)格攀升，生產(chǎn)一輛燃油車(chē)所需的費(fèi)用大幅提高，車(chē)企面臨成本激增的難題，車(chē)價(jià)自然容易上漲。而當(dāng)這些原材料價(jià)格下降，車(chē)企在采購(gòu)環(huán)節(jié)的支出減少，為車(chē)價(jià)下調(diào)創(chuàng)造了條件。

不過(guò)，需要明確的是，原材料價(jià)格波動(dòng)只是影響燃油車(chē)價(jià)格變化的因素之一。新能源汽車(chē)的崛起，搶占了部分燃油車(chē)市場(chǎng)份額，迫使燃油車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)；全球汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩，供大于求，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，也讓燃油車(chē)價(jià)格承壓；政策的調(diào)整，比如稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼等，也會(huì)對(duì)燃油車(chē)價(jià)格產(chǎn)生影響。所以說(shuō)，燃油車(chē)價(jià)格的變化是多種因素綜合作用的結(jié)果，原材料價(jià)格波動(dòng)只是其中重要的一環(huán) 。