4萬(wàn)以下燃油車的動(dòng)力大多能滿足日常使用，但在特定場(chǎng)景下可能有所不足。這類燃油車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)雖不算強(qiáng)勁，卻足以應(yīng)付日常通勤、買菜、短距離出行等。比如吉利金剛的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市日常駕駛中表現(xiàn)良好，寶駿310的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順暢且有推背感。不過(guò)，在開空調(diào)或滿載時(shí)，部分車型動(dòng)力會(huì)減弱，難以滿足對(duì)動(dòng)力要求較高的場(chǎng)景。

不同品牌和車型之間，4萬(wàn)以下燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)也存在一定差異。比亞迪F0搭載的1.0L直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常買菜、短距離出行時(shí)能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。但當(dāng)車輛開著空調(diào)，車內(nèi)又滿載乘客時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)明顯加重，動(dòng)力輸出就會(huì)變得綿軟無(wú)力。

夏利N5搭載的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了較好的平衡。它能在滿足基本動(dòng)力需求的同時(shí)，盡量降低油耗成本。在城市的平坦道路上正常行駛時(shí)，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。

長(zhǎng)安悅翔配備的1.4L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力穩(wěn)定性較好，能帶來(lái)平穩(wěn)的駕駛感受。無(wú)論是起步還是加速過(guò)程，都能讓駕駛者感受到動(dòng)力的線性輸出，減少了不必要的頓挫，讓日常駕駛更加輕松。

中華豚配備的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不俗且油耗較低。這使得它在動(dòng)力和使用成本上找到了一個(gè)不錯(cuò)的契合點(diǎn)。在城市快速路上超車等操作時(shí)，也能提供相對(duì)充足的動(dòng)力支持。

4萬(wàn)以下燃油車雖然在動(dòng)力上無(wú)法與中高端車型相媲美，但在滿足人們?nèi)粘；境鲂行枨蠓矫姹憩F(xiàn)出色。它們以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了實(shí)用的出行解決方案。盡管在某些特殊場(chǎng)景下動(dòng)力會(huì)有不足，但對(duì)于大多數(shù)日常通勤、簡(jiǎn)單出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些燃油車的動(dòng)力表現(xiàn)已然足夠，是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇 。