18座老爺車(chē)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格存在較大區(qū)別。老爺車(chē)的價(jià)格受多種因素影響，在國(guó)內(nèi)，老爺車(chē)文化尚在發(fā)展階段，市場(chǎng)需求相對(duì)較小，加上相關(guān)政策等因素，價(jià)格整體可能相對(duì)平穩(wěn)，一些普通車(chē)型價(jià)格在幾千元到幾萬(wàn)元不等。而在國(guó)外，老爺車(chē)文化底蘊(yùn)深厚，需求大，尤其是那些具有特殊歷史意義、稀有度高的車(chē)型，拍賣(mài)價(jià)格往往高達(dá)數(shù)百萬(wàn)甚至數(shù)千萬(wàn)美元 ，價(jià)格區(qū)間跨度極大。

在國(guó)內(nèi)，由于老爺車(chē)文化處于發(fā)展初期，市場(chǎng)規(guī)模有限。像一些用于婚慶等場(chǎng)合的普通老爺車(chē)，多是較為常見(jiàn)的款式，它們?cè)诙纸灰资袌?chǎng)或者租賃市場(chǎng)中，價(jià)格通常在幾千元到幾萬(wàn)元這個(gè)范圍波動(dòng)。比如某些國(guó)產(chǎn)老轎車(chē)經(jīng)過(guò)翻新后作為老爺車(chē)出租，用于特殊活動(dòng)，價(jià)格一般較為親民。而且，國(guó)內(nèi)老爺車(chē)的交易渠道相對(duì)單一，這也在一定程度上限制了價(jià)格的上漲空間。

國(guó)外則大不相同。歐洲作為老爺車(chē)文化濃厚的地區(qū)，有著龐大的老爺車(chē)愛(ài)好者群體和成熟的交易市場(chǎng)。一些知名品牌、帶有傳奇色彩且車(chē)況良好的老爺車(chē)，成為收藏家競(jìng)相追逐的對(duì)象。以法拉利、布加迪等品牌為例，特定年份和型號(hào)的老爺車(chē)拍出數(shù)千萬(wàn)美元的高價(jià)屢見(jiàn)不鮮。在美國(guó)，老爺車(chē)市場(chǎng)同樣繁榮，鄉(xiāng)村路邊雖然也有價(jià)格在100到500美元的老爺車(chē)，但大多車(chē)況不佳。而那些經(jīng)過(guò)精心修復(fù)、具有歷史意義的車(chē)型，價(jià)格則十分高昂。

綜上所述，18座老爺車(chē)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外價(jià)格差異顯著。國(guó)內(nèi)因老爺車(chē)文化發(fā)展程度和市場(chǎng)環(huán)境等因素，價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)且集中在中低端。國(guó)外憑借深厚的文化底蘊(yùn)和成熟市場(chǎng)，老爺車(chē)尤其是經(jīng)典車(chē)型價(jià)格高高在上，價(jià)格區(qū)間跨度也更為巨大 。