油電混動和燃油車哪個油耗成本更低、哪個更好不能一概而論，需綜合考量。一般來說，在城市擁堵路況下，油電混動車型因能讓電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，還有動能回收機(jī)制，燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，可大幅節(jié)省燃油成本。但在高速行駛時，二者差距縮小。而且油電混動車價格通常較高，后期保養(yǎng)、保險等成本也有差異。所以，需結(jié)合個人的駕駛場景、預(yù)算等因素判斷。

從具體數(shù)據(jù)來看，油電混動車型的省油優(yōu)勢十分顯著。比如豐田卡羅拉銳放混動版，百公里油耗約為4.56升，而普通燃油版卡羅拉在相似駕駛條件下，油耗可能會達(dá)到6 - 7升左右。再像比亞迪秦PLUS DM-i，電量不足時百公里油耗約為2.9升，這和同級別燃油車相比，能省下不少油錢。假設(shè)一臺燃油車跑一萬公里，百公里油耗10個油，平均油價8塊錢一升，一萬公里油費(fèi)8000塊錢。若換作混動車型，比同價位燃油車的油耗節(jié)省40%左右，一萬公里就能省3200塊錢。

然而，油耗成本只是一方面。在購車成本上，混動車可享受政策補(bǔ)貼，一定程度上占據(jù)優(yōu)勢。但保養(yǎng)和維護(hù)時，油車往往更穩(wěn)妥，混動車長期維護(hù)存在電池組更換成本高、非電池類維修費(fèi)用比油車高20% - 30%的隱患。保險和保值方面，油車也更具優(yōu)勢，混動車年均保費(fèi)比油車高約15%，保值率也相對較低。

總之，油電混動和燃油車各有千秋。如果日常城市通勤里程長且充電方便，油電混動車型能在油耗成本等方面帶來諸多實惠；若只是偶爾用車或主要跑高速，燃油車憑借其穩(wěn)定的性能、較低的綜合成本或許是更好的選擇。購車時，只有充分權(quán)衡自身需求，才能選出最適合自己的車 。