新能源汽車的發(fā)展對(duì)燃油車集體降價(jià)影響較大。近年來(lái)，新能源汽車憑借成本下探、規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的利潤(rùn)空間，通過(guò)降價(jià)搶占市場(chǎng)。而傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品更新慢、智能化程度低，只能依賴優(yōu)惠吸引客戶。新能源汽車受歡迎，使燃油車市場(chǎng)被加速侵蝕，用戶觀望，銷量下滑。為保住銷量名次，不少燃油車大幅降價(jià)?？梢?jiàn)，新能源汽車發(fā)展形成的競(jìng)爭(zhēng)壓力，是燃油車集體降價(jià)的重要推動(dòng)因素 。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，市場(chǎng)份額不斷增加，新款車型如雨后春筍般涌現(xiàn)。像比亞迪秦L等車型在中型轎車市場(chǎng)銷量領(lǐng)先，讓燃油車中的凱美瑞、帕薩特等相形見(jiàn)絀。在這種情況下，燃油車如朗逸、卡羅拉等銷量大幅下降。為了挽回局面，燃油車只能降價(jià)，朗逸七萬(wàn)多還能再優(yōu)惠一萬(wàn)多，軒逸、凱美瑞等也紛紛給出較大幅度的降價(jià)，但即便如此，由于配置相對(duì)新能源車較低，吸引力依然有限。

政策因素也在其中起到了推波助瀾的作用。插混車補(bǔ)貼增加，進(jìn)一步提升了新能源車的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使得燃油車?yán)宪囆弯N售困難，庫(kù)存壓力增大。為了清理庫(kù)存，燃油車廠商不得不降價(jià)促銷。

另外，新能源汽車自身優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，省錢、續(xù)航提升、安全性提高等特點(diǎn)，讓消費(fèi)者更加青睞。不僅有五菱宏光MINI EV這樣的低價(jià)代步車，還有小米SU7等高端車型，滿足了不同層次消費(fèi)者的需求。相比之下，燃油車除非價(jià)格特別便宜，否則競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱。

總之，新能源汽車的發(fā)展從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策導(dǎo)向以及自身優(yōu)勢(shì)等多方面，給燃油車帶來(lái)巨大壓力，這種壓力促使燃油車集體降價(jià)。未來(lái)，隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展，燃油車市場(chǎng)可能還會(huì)有更多的價(jià)格變動(dòng)。