20萬(wàn)左右燃油車中，紅旗H5、豐田凱美瑞、威蘭達(dá)、卡羅拉，長(zhǎng)安CS75 PLUS ，本田思域，馬自達(dá)3昂克賽拉等車型安全配置都較為豐富。紅旗H5基礎(chǔ)與前沿配置兼具；豐田多款車型基于TNGA架構(gòu)，氣囊配備充足且有智駕系統(tǒng)；長(zhǎng)安CS75 PLUS有L2級(jí)智能輔助駕駛；本田思域車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且有相關(guān)輔助系統(tǒng)；馬自達(dá)3昂克賽拉的智能安全輔助系統(tǒng)實(shí)用。它們都能為出行筑牢安全防線。

除上述車型外，還有不少20萬(wàn)左右的燃油車在安全配置上可圈可點(diǎn)。領(lǐng)克09在SUV領(lǐng)域表現(xiàn)出色，其采用高強(qiáng)度鋼材打造車身結(jié)構(gòu)，為車內(nèi)人員提供堅(jiān)固的保護(hù)屏障。同時(shí)，多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)的搭載，能提前感知潛在危險(xiǎn)并做出相應(yīng)措施，防患于未然。

奇瑞瑞虎9同樣不容小覷，籠式吸能車身結(jié)構(gòu)搭配高達(dá)85%的高強(qiáng)度鋼使用比例，再加上360°環(huán)抱式10氣囊和遠(yuǎn)端安全氣囊，構(gòu)建起全方位的安全防護(hù)體系，為駕乘者的安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

豐田卡羅拉/雷凌基于TNGA架構(gòu)打造，不僅標(biāo)配8氣囊，還全系配備L2級(jí)駕駛輔助，能在行駛過程中減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)提升行車安全性。長(zhǎng)安UNI-V的540°全景影像，讓駕駛者對(duì)車輛周圍環(huán)境了如指掌，無(wú)論是狹窄路段行駛還是停車入庫(kù)，都能更加從容自信。

本田CR-V配備的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，整合了多種先進(jìn)的安全輔助功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，為行車安全增添一份可靠保障。

總之，20萬(wàn)左右的燃油車市場(chǎng)中，這些安全配置豐富的車型，各自憑借獨(dú)特的安全技術(shù)和配置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是注重車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還是青睞智能駕駛輔助系統(tǒng)，亦或是對(duì)氣囊配備有較高要求，都能找到適合自己的車型，從而讓每一次出行都多一份安心。